华为问界M7智能驾驶安全 - 华为问界m5
文章阐述了关于华为问界M7智能驾驶安全，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
- 2、智驾不是炫技,客观对比新岚图FREE与新问界M7的可靠性
- 3、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 4、开车不要过度迷信智驾,最大的安全来自司机本人!
- 5、智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠
买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
但就算是在智能化领域拥有丰富经验和技术的华为，也存在驾驶辅助系统BUG多的痛点。近日，一位问界车主黄先生在参谋长说车节目中反馈：2023年10月28日购买了一辆问界M7，12月17日驾驶车辆在高速上行驶时，开启了NCA辅助驾驶系统，但没想到车辆失控，自行驶入紧急避险车道。
年，江西人章先生冲着“自动驾驶”的亮点，购买了一辆特斯拉，还不惜花费6万元加装了“基础版辅助驾驶功能”，特斯拉***上对这个“基础版辅助驾驶功能”的描述是——“完全自动驾驶能力”，包括自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶等。
虽未经证实，但可以肯定的是，消费者不能盲目信任车企的智能辅助系统，还是应该将方向盘握在自己手里。 03即便L2升级为L3，也不可大意 在权威公告发出之前，我们并没有将上述两起事故归结为智能驾驶。但因车主开启智能驾驶而出现的事故也非常之多。
事发车型是入门的Plus版，没有搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。发生碰撞时的车速为115km/h；事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。
智驾不是炫技,客观对比新岚图FREE与新问界M7的可靠性
总之，智驾不是炫技，可靠性才是衡量智驾系统的关键。目前来说，新岚图FREE和新问界M7的软硬件的耦合都做到了极高的阈值，但是要说谁更让人放心，大多数理性的消费者显然还是会站在新岚图FREE这边。
和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
总体来看，新问界M7的智驾功能同样非常强大。（新岚图FREE）经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。
从两车给出的智驾表现来说，其实，新岚图FREE、新问界M7的高阶智驾已达到很顶级的水准。不过，新岚图FREE的Apollo智驾系统，拥有更多路试经验，可靠性与价格层面，则更有竞争力。所以，在两者实力都不逊色的情况下，我个人还是比较信赖新岚图FREE的Apollo高阶智能辅助驾驶系统。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
开车不要过度迷信智驾,最大的安全来自司机本人!
车企的传播对用户的驾驶行为是引导作用的，尤其是当用户多次使用自动驾驶辅助，完全有可能放松警惕。而在技术尚未完全成熟的状态下，过度信赖自动驾驶是有风险的。在电动化、智能驾驶和价格竞争下，基本的安全底线被忽略实属不应该。
如果说问界的智驾系统存在过度宣传的嫌疑，那么五一期间有人任车辆在高速上“自动驾驶”，而副驾还坐着未系安全带的小孩的做法就是作死行为。 诚然，我国智能辅助系统自去年底至今迎来了飞速发展的浪潮，但智能辅助的本质还是辅助，无法代替人工操作。 万一出了事，受伤的一定是车主。所以对于驾驶这件事，敬畏之心最重要。
在AutoLab汽车实验室的AEB主动安全大横评中，问界M5智驾版无论是在静态条件下，以80km/h的极速通过静止车测试，还是在面对动态行人时，以70km/h的速度完成测试，都表现出色，尤其在应对“行人鬼探头”这一行业难题时，其最高完成速度高达60km/h，表现出色远超其他品牌，斩获“AEB主动安全测试第一名”，取得佳绩。
智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠
1、新岚图FREE和新问界M7两台新能源车，当下在智能化领域的表现尤为出色。其中，新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统，新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来，我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。百度的Apollo智驾系统，在业界的名气很大。
2、对于车企来说，想要在智能化领域更加成功，能和一线的科技巨头“强强联合”，会成为这场比拼中的敲门砖。比如新岚图FREE和新问界M7这两台车，就拉来了科技巨头百度和华为。有了这两家巨头的入局，让新岚图FREE和新问界M7两台车，在智驾领域如鱼得水、如虎添翼。
3、年下半年，各大主机厂纷纷押宝智驾新赛道，加快了汽车智能化发展的同时，也让新能源汽车市场变得紧张。而这其中，百度Apollo领航辅助智驾赋能的新岚图FREE与HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统加持的新问界M7显然更受关注。
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