华为问界m7目标用户 - 华为问界m5

简述信息一览：

• 1、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
• 2、30万的新能源车,凭什么叫板“豪华车”
• 3、高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
• 4、AITO问界M7筑起与用户的纽带,畅享“春日造趣节”
• 5、华为问界销量如何

斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?

1、总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。

2、正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。

3、相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。

4、而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看，该车最大的变化就在于除了常规六座版，还首次推出了五座，可以适用更多消费者的使用需求，而智驾版则配备了华为ADS 0高阶辅助驾驶系统。

5、更好开，更安全 当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。问界新M7升级HUAWEI DATSTM0动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，配置上对标豪华级别车型，驾乘质感方面自然不会差。

6、显而易见，华为智选在车型迭代，以及提供新技术让车主们“尝鲜”问题上，是不遗余力地。 实际上，迅速迭代的能力，也体现在软件上。

30万的新能源车,凭什么叫板“豪华车”

活动现场向我们展示了岚图品牌在汽车产品上对国潮风的独特诠释，集天地之大美，水墨丹青配色，让岚图追光释放着中式豪华车的优雅魅力，上市即斩获了大批“颜控”车迷，其中就包括80后岚图FREE老车主——胡先生，他既是一位13岁孩子的父亲，又是一名刚正不阿的律师。

吉利***系列是吉利汽车今年2月推出的中高端新能源系列，分为智能电混L系列和智能纯电E系列两大产品序列。其中，智能电混系列首款车型***L7已正式上市，而智能电混L系列第二款产品***L6也于本月首次公开亮相，其一经亮相便受到了众多消费者的关注。

我算是国内最早一批接触岚图品牌的媒体人之一，在体验过岚图品牌全系车型之后，我可以负责任地说，如果从汽车最基本的驾控表现进行考量，岚图毫无疑问是新能源汽车中的尖子生，其中追光车型更是具备了可以叫板欧洲老牌豪华车的实力。

奔驰GLC 在燃油车市场的豪华车阵营里，奔驰称得上是“豪华舒适”和“质感”的代名词。就奔驰GLC来说，其大气有棱角的设计风格、车身烤漆、车头车尾高低位置的线条恰到好处的细节处理等，都透露着一种百年造车底蕴的沉稳感和豪华感。

高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标

余承东在发布问界第一款车型时，就喊全年销30万辆的目标，不过让人遗憾的是，问界至今没完成。随着新能源渗透率越来越高，问界急需一款爆款车型稳住市场，华为曾尝试用智驾吸引销量，在今年发布问界M5智驾版，反响却不如预期。

不过，我们从两车的高阶智驾辅助成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。新问界M7智驾版的价格，则到了30.98万，里外可就差出了3万多。

首先，让我们来了解一下AITO问界新M7的升级内容。这款车型增加了冰晶银车漆，标配车顶行李架，配备了电动吸门和电动踏板，新增了21英寸双十辐条运动轮毂，还装配了车顶激光雷达，实现高阶智驾升级。座椅更加舒适，并标配通风、加热和***功能。后排还支持Maglink接口，以支持华为车载智慧屏。

AITO问界M7筑起与用户的纽带,畅享“春日造趣节”

1、月26日，AITO问界M7“春日造趣节”车主活动在广州举办，为很多车主的生活增添了乐趣，更是为春意盎然的广州街头带来了一抹暖意。在活动现场，一位车主朋友欣喜地表示，AITO问界M7举办的活动很有意义，不但在AITO问界M7与广大用户之间牵起了一根纽带，也缩短了车主们之间的距离。

2、由赛力斯汽车与华为联合打造的AITO品牌，针对AITO问界M7车主和意向用户，精心策划了“春日造趣节”系列活动。在活动中，赛力斯AITO汽车也真正走到用户身边，洞察用户需求，与用户一起打造出“共建、共赢、共享”的智慧出行新生态，在企业与用户之间牵起了一根纽带。

3、首先，问界M7传承AITO品牌的家族化设计，因为***用增程式混动系统作为动力源，所以仍然能看见进气格栅的存在，像标志性的六边形进格栅，细节之处***用金属饰条装饰。此外，可以点亮的车头logo标识、前贯穿式灯带，以及鹰翼贯穿式尾灯等，增添了车辆整体辨识度。

4、前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵，为消费者提供了丰富选择。在刚刚开幕的2023天津国际车展上，AITO问界全系车型亮相N24展馆，其中，AITO问界新MAITO问界MAITO问界M5智驾版等更是成为全场焦点。

华为问界销量如何

华为加持的AITO问界，曾经是新能源汽车市场的「黑马」，2022年销量达到了5万辆。但在2023年，问界销量却出现了断崖式下滑。今年前5个月，问界累计销量***万辆，月均不足4000辆。随后两个月，问界品牌都没有单独披露销量。

问界汽车（AITO品牌）11月销量 M7，17039辆M5，3075辆问界M7的销量终于迎来了增长，这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情；老款问界M7的两驱版指导价为298万元，四驱版售价30.9398万元，彼时的问界M7是一台冷门车。

问界M9发布在即，这台车看起来就像是加大号的问界M7，如果问界品牌的第三台车就是它，那么这个品牌在高端汽车阵营里基本没有希望了；而且其售价定在50万起步，这样的定价也显得过于有勇气了。设计看一看理想、蔚来和高合等品牌吧，推销品牌的时候也应当“冷静”和客观一些。

华为问界，一度被视为新能源汽车市场的璀璨明星，然而在2023年却遭遇了销量下滑的困境。据统计，2022年华为问界销量达到了5万辆，但进入2023年后，销量急剧下降。今年前五个月，问界累计销量仅为***万辆，月均销量不足4000辆。这一数据相较于去年同期，下滑幅度之大令人咋舌。

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