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华为汽车问界m5混动 - 问界 m5

本篇文章给大家分享华为汽车问界m5混动，以及问界 m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

要说现阶段问界最没有存在感的一款车是哪个？那绝对是问界M5。问界新M7今年1月销量近3万辆，是品牌名副其实的扛把子。而问界M9订单均价超50万元，月销仍有5000余辆。反观问界M5，近半年月销量高位不足5000辆，今年3月更是低至395辆。

可以说在网友心目中，AITO问界基本等同于华为的附属品，一旦和华为脱离，品牌力就很难在市场上站稳脚跟，更无法有效支持问界M5和问界M7在25万-40万元级中高端市场内的竞争。

（图片来源网络，侵删）

华为AITO问界M5是一款搭载了华为HarmonyOS（鸿蒙系统）智能座舱的智能汽车。HarmonyOS的分布式技术支持实现了手机和车机间的服务接续和流转，我们登录同一个华为账号即可享受导航、音乐、***、畅连等服务的无缝衔接。

谁说标准版车型就一定是低配+低价？在近日举行的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相，并给出了一个不同于以往的答案。在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。

值得，要知道这款车今年初刚刚调价，少了3万，相当于现在买就白捡了3万块钱，在颜值上，这车应该算是主流水准，反正不会比Model Y差，配置、用料更是远远超过，而且很多黑科技还是很有卖点。

（图片来源网络，侵删）

那么问题就来了，既然李想高度评价HW和问界汽车，为何由华为主导开发的问界M5和M7的销量却大不如理想汽车呢？使用同样的插电增程混动平台，发动机（增程器）的标准也相当，华为的品牌知名度远超过早期的理想汽车，问界的品牌寓意也是相当不错的。似乎问界没有理由打不过理想汽车。

1、问界M5纯电版将***用双电机四驱形式，其中前电机最大功率为165kW，后电机最大功率200kW，两台电动机均由华为提供动力电池为磷酸铁锂材料，提供商还是宁德时代我认为问界M5纯电版在动力和续航上都会有不错的性能。

2、可以。问界M5营地供电模式可以提供高达5kW的反向充电功率（220v交流电），这个功率可以支持120千瓦充电，可以在30分钟内将电池电量从0充到80%，比市场上同类车型的充电速度提高了30%以上。

3、kW。问界M5属于增程式混动车型，搭载5T四缸增程器，40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，V2V救援供电模式，可以为其它新能源汽车提供应急充电，最大充电功率15kW，最大一小时为对方车辆充入15度电，帮助缺电抛锚新能源车辆脱困。

4、伏。问界m5充电的参数是工作电压24伏，工作电流10安培，输出功率12瓦。问界m5因为交流充电只支持24伏，所以汽车只识别其中一相火线，那么实际充电功率为7千瓦。

5、问界M5 EV充电电压是24V问界M5 EV的充电电压为24V。车辆的充电参数是工作电压24V，工作电流10安培，输出功率12瓦。由于交流充电只支持24V，因此汽车只识别其中一相火线，实际充电功率为7千瓦。

6、动力部分，新款问界M5标准版搭载由5T发动机和电动机组成的增程式动力系统。其中，5T发动机最大功率112千瓦，后驱版后置电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛·米；四驱版在此基础上增加了一台最大功率165千瓦，峰值扭矩为315牛·米的前置电机，百公里加速时间仅需4秒。

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