烟台加快推进电动汽车充电桩建设 - 烟台市充电桩基础发展规划
接下来为大家讲解烟台加快推进电动汽车充电桩建设，以及烟台市充电桩基础发展规划涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、加快充电基础设施建设推进新能源下乡
- 2、电动汽车充电桩产业规模明年或达330亿元
- 3、新能源各地补贴新政
- 4、新能源汽车发展优势
- 5、聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考
- 6、高速充电桩普及了吗?
加快充电基础设施建设推进新能源下乡
近日，河北省发展和改革委员会发布《加快推动农村地区充电基础设施建设 促进新能源汽车下乡和乡村振兴实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》从加快推动农村地区充电基础设施布局建设、加快推进农村地区新能源汽车推广应用、加大对农村地区新能源汽车服务管理力度等三方面提出了13条政策措施。
聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，《意见》从创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等3个方面，提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。
两部门印发意见支持新能源汽车下乡 国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确，创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车。
电动汽车充电桩产业规模明年或达330亿元
政策的发布象征着我国对新能源汽车充电设施建设的重视程度持续提升，为新能源汽车的繁荣创造了更佳的政策环境。随着新能源汽车的普及，对充电桩的需求将持续增长，推动充电桩产业规模的迅速扩张。预计未来几年，充电桩产业将迎来一个快速增长的黄金时期，成为新能源汽车领域不可或缺的一部分。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“联盟”）在今年2月最新发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩51万台，私人充电桩72万台，车桩比约为5：1。 尽管如此，我国公共充电桩的建设速度还有些下降。据联盟主任张帆表示，目前公共充电桩的建设更倾向增加充电站点密度、充电站均建桩数量。
根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。 不过，截至2019年底，我国新能源汽车累计销量414万辆，全国充电桩保有量达到129万台，车桩比从2016年的6：1下降至4：1，但与1：1的目标还相去甚远。
此外，一众新能源股票也开启暴走模式，其中以比亚迪（SZ：002594）为首，狂涨666亿，蔚来小鹏也嗨翻天。随着国家对新能源领域大力推广，“新能源汽车开启黄金十年”的论调也散播开来。
新能源各地补贴新政
中央新能源汽车充电基础设施奖励资金和充电设施购置贷款利息补贴。鼓励地方***通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。
广东：购置新能源汽车给予8000元/辆补贴 鼓励汽车消费，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。
年3月26日至2019年6月25日过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。
按充电功率给予建设补贴 广东省充电设施补贴标准为：2021-2023年，珠三角地区直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行，直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦。
新能源汽车发展优势
1、经济性，新能源汽车没有发动机，免去了更换机油机滤的费用，在油价突破10元大关的今天，新能源汽车的经济性就很明显了。舒适性，新能源汽车没有发动机噪音，抖动，车辆的静谧性相对油车要好很多，加速线性，提速快都具有优势。新能源汽车是未来发展的方向，政策优势、经济性是油车不可比的。
2、新能源汽车的优点一：环保纯电动 汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
3、新能源汽车的动力系统响应迅速，加速性能优越，可以提供更好的驾驶体验。 维护成本低：新能源汽车的动力系统相对简单，零部件数量较少，维护成本相对较低。 节能减排：新能源汽车的普及有助于减少对石油资源的依赖，降低对环境的压力，实现可持续发展。
4、目前我国新能源汽车产业在全球已处于领跑阵营，智能化研发与应用也走在世界前列。但也要清醒地看到，在新能源汽车产业发展上，我们还存在关键核心技术被“卡脖子”、支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。巩固和扩大新能源汽车发展优势，要强化创新驱动，夯实全产业链强度与韧性，加快推进充电桩建设。
5、周周聊汽车 2023-06-10 · TA获得超过458个赞 关注 展开全部 新能源汽车有哪些优势和劣势 新能源汽车的优点 新能源汽车动力来源，是电动的，所以不用烧油，油耗为零。污染小，较环保，也大大降低人们的出行成本。从客观的角度来说，新能源汽车有利于保护环境，不会制造太多的污染物。
聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考
1、建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
2、月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。
3、月4日，国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。
4、与传统老基建相比，新基建即“新型基础设施建设”，侧重于科技驱动的基础设施建设，推动传统产业向网络、数字、智能化发展。 位列其中的新能源充电桩既给了疫情期间销量不甚乐观的新能源汽车行业一剂强心针，同时也吸引了大量关注到充电桩领域，而这也势必会推动该领域的迅速发展。
5、中国是全球最大的新能源汽车市场，在新能源汽车产业链方面领先全球，国家政策驱动下的新能源汽车充电设施建设将进入一个新的快速发展时期。一则信息释放出新能源充电桩发展的强力信号。
6、今年3月份，中央提出要加快新型基础设施建设，新能源汽车充电桩作为“新基建”重点投资的7大新兴领域产业之一。随后的4月份，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华在国务院联防联控机制召开新闻发布会上表示，预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。
高速充电桩普及了吗?
1、由此可见，高速服务区充电设施的普及程度也在不断提高，新能源车在高速路上的续航能力也获得了更有力的保障。但需要注意的是，各地区的高速服务区充电设施建设方案也有所不同，建议车主还是了解好所在地以及目的地的高速服务区充电设施建设进度后，再***出行。
2、尽管国家近几年正在大力推动新能源汽车充电桩的建设，但并非所有的高速服务区都已配备充电桩，其普及程度尚未达到100%。这意味着，在部分高速路段上，新能源汽车用户可能会面临充电不便的问题。
3、不是所有高速服务区都有充电桩。不是所有高速服务区都有充电桩，现在还没有完全普及。国家近几年来，正在大力建设新能源汽车充电桩，以解决目前新能源汽车充电问题。
4、现在高速服务区普遍都配备了充电桩。以下是更多有关充电桩的信息：充电时间：在当前电池技术水平下，即使使用快充，也需要30分钟将电池容量充至80％。当电池容量超过80％后，为了保护电池安全，充电电流需要减小，充至100％所需时间会更长。
5、高速公路上不是所有的都有充电桩。不是所有高速服务区都有充电桩，现在还没有完全普及。国家近几年来，正在大力建设新能源汽车充电桩，以解决目前新能源汽车充电问题。所以纯电动汽车用户出行前要规划好路线，以免中途没电抛锚的情况发生。
6、包括资金补贴、税收优惠等。总的来说，中国高速公路上的充电桩已经越来越普及，并且有望继续增加。对于电动汽车用户来说，这是一个好消息，他们可以通过高速公路上的充电桩随时随地为车辆充电，享受更加便捷的服务。同时，这也是中国***积极推进新能源汽车发展的体现，为低碳环保的未来奠定了基础。
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