文章阐述了关于AITO问界华为智能生活馆,以及华为问界m5的信息,欢迎批评指正。
“AITO”和“问界”其实是两个商标,3月8日更名风波之后,已经有媒体查询过这两个商标的工商登记信息,简言之,“AITO”为赛力斯拥有,而“问界”则间接属于华为。
月8日,华为终端官方微博转发AITO汽车微博的文案中就带有“HUAWEI 问界汽车”,而宣传话术也从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”,问界在官方宣传上也屡次***用HUAWEI字样和经典红色菊花Logo,这些改变引发了华为是否下场造车的热议,这一系列传闻最终被任正非的“华为不造车”言论画上“休止符”。
华为禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等举措也在情理之中了。同时华为财务上的困境或许也成为任正非不愿加码造车的原因之一。财报显示,华为2022年营收6423亿元,同比仅增长0.9%,净利润更是下滑到356亿元,同比暴跌67%。
1、而为了进一步优化用户的用车体验,问界M5智驾版还配备了双40W无线超级快充、19单元声学设计+1000 W独立功放的HUAWEISOUND空间音频以及128色车内氛围灯、香氛系统,打造沉浸式舒享用车生活。作为一个以用户为中心的品牌,AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后,发布了问界M5标准版车型。
2、另外,自驾游时,有很大一部分时间都是在开车,所以操控体验也十分关键。问界M5纯电基于赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台打造,百公里加速4秒级,性能出众。此外,问界M5纯电***用赛力斯汽车饱受好评的全铝合金底盘,以及前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合,让车主随享“人车一体”的驾控体验。
3、长春问界m5可以到长春AITO4s店进行体验。根据查询相关资料显示,问界M5的外形大气时尚,侧包围镂空的风洞设计、弹出式隐藏式门把手,细节做工和漆面工艺都能体现这是一款豪华SUV,看车内,问界M7座椅缝线和工艺很精致,电动座椅调节的方向更全,零重力座椅乘坐感受不错。
从企业层面来看,一方面是任正非的署名重申不造车,另一方面赛力斯创始人张兴海却随后向全体员工发布一封内部信,其在信中指出了将坚持以软件定义汽车,还将继续加强与华为合作。不难看出,双方的“合作模式”仍将在一段时间里保持下去。
有关华为造不造车的讨论一直甚嚣尘上。如今,华为创始人任正非亲自出来解释,也终于算是给这个问题一个准确的答案。只不过,看到这个答案后,有的人会很开心,但也一定有很多人会很郁闷。当然,在理性分析后,你会发现,华为短期内不造车,一定是华为最明智的选择。
结果问界车主买的HUAWEI标才刚贴好,3月31日,华为创始人董事长任正非签署了“华为不造车”,“有效期5年”的汽车业务决策公告,甚至连问界只想蹭蹭的行为也表示了拒绝,“不能使用’华为问界’,’HUAWEI AITO’。”而在当天举行的华为2022 年年度报告发布会上,关于造车这事引发的火药味更浓了。
月的最后一天,华为公司发布了一则重要通知:《关于华为不造车的决议》,这份决议由华为创始人、CEO任正非署名发出,再次强调了“华为不造车”的战略,并强调这份决议“有效期5年”。
月23日,在华为冬季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5。1月1日元旦当天,福建首台 AITO问界M5于华为智能生活馆(福州东泰禾)揭幕亮相。在众多来宾的见证下,一起开启了智慧出行的新时代。
AITO是小康股份旗下赛力斯的全新高端智慧汽车品牌,致力于打造以“人”为核心的智慧汽车生态,AITO问界M5既是AITO品牌的首款车型,也是第一款基于全新纯电驱增程平台(DE-i)打造的车型,兼具卓越的性能以及超长的续航。
此外,赛力斯汽车总裁何利扬在发布会现场表示,问界新M5将于2024年5月15日起,正式开启批量交付。
月23日,小康股份旗下赛力斯的全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布了首款车型——AITO问界M5。作为追求极致的智能豪华SUV,AITO问界M5承袭赛力斯深厚造车技术实力,并融合了华为领先科技及设计理念,是赛力斯与华为彼此深度赋能,共同打造高性能、智能化移动出行解决方案的落地成果。
关于AITO问界华为智能生活馆,以及华为问界m5的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。