黔西南共享充电桩建设情况 - 黔西南共享充电桩建设情况调研
简述信息一览：
充电桩的建设提供了极大的便利,那为何会出现维护运营跟不上的情况?
1、类似安装了却用不了的充电桩，在淮南高铁东站西停车场以及合肥市西二环和一花园小区西门记者也都有看到，这些充电桩有的外壳锈迹斑斑，有的充电枪散落一地布满灰尘，明显无人维护，而且都处于无法使用的状态。
2、没有把这种事情放在心上在我看来之所以会出现，***重视建设，维护运营却跟不上这种问题有一个很重要的原因，就是这些维护运营都是交给其他公司来处理的，而且这些人根本没有把这件事情放在心上，认为充电桩这种设备可有可无，所以说才会出现各种各样的问题。
3、运维成本高 充电桩的寿命有限，并不是一劳永逸的事情，而且因为顾客的不正当使用还会造成一定的损害，充电桩的修理并不是一件容易的事情，这又造成了一大笔的开销，对商家来说无疑是雪上加霜。有一些充电桩还是几年前的款式呢，但是这些老旧的，被淘汰的充电桩更换都已经成为了难以解决的问题。
4、造成这种现象的原因，一是充电桩设备老旧，无法升级改造；二是公司经营困难，无力经营维护。虽然安徽省为企业建设充电桩方面提供了极大便利，可是企业在经营当中依旧存在许多困难。充电桩分布不合理的状况十分严重，导致其使用效率不高，有些企业甚至无***常经营，连成本都无法收回，自然慢慢失去了维护的动力。
个人如何安装公共充电桩?需要啥手续?
1、【太平洋汽车网】客户要提供身份证明材料、物业权属证明（即房产证），以及相关车位的平面图资料。另外，如果是占用公共场地的项目，还要提供这个小区物管同意其安装充电设施的书面证明材料。
2、个人安装公共充电桩（也就是建充电站）要从以下几步做起，供大家参考。场地选址首先，要确定可建设充电桩的场地，例如：空地、停车场等。主要考虑：车辆进出方便，车流量比较大，用电情况、场地属权清晰，保证能够正常运营等。需要多方面综合考虑。
3、综上所述，充电桩一定要在配电箱里接线取电，不得在公共照明电路中接线取电。【法律依据】：《中华人民共和国公司法》第六条 设立公司，应当依法向公司登记机关申请设立登记。
西南小城新能源车普及现状:全市保有量不到200台|春节回乡观察
据了解，截至2018年底，攀枝花常住人口126万，机动车保有量229万辆。不过，根据攀枝花***网站公布的数据，2019年7月，全市新能源小型私家车一共只有182辆。此外，新能源车的增长速度也十分缓慢，2019年1月到7月的7个月时间里，全市新能源小型私家车的销量只有40余辆。
当然，“新能源下乡”已不可能重现2009年“ 汽车 下乡”的高光时代。因为当时农村很缺车，完成的是从“0”到”1”，所以成效显著。但现在 汽车 在农村的保有量增加， 汽车 已不新鲜，农民拥有了更多的选择权。真金白银的实惠，显然对新能源的销量增长会有***，但这种作用会有多大，还是存在疑问的。
截至2022年末，中国新能源汽车保有量已经超过1310万辆，其中纯电动汽车保有量占比超过10%。 在销售数量方面，2022年中国新能源汽车销量达到了687万辆，同比增长94%，占到全球销量的62%。其中，纯电动汽车销量为535万辆，同比增长了86%。虽然增长速度有所放缓，但是仍然是全球最大的新能源汽车市场。
桩少车多，制约新能源汽车发展 有分析师预测，未来一至两年内新能源车充电问题将愈发突出。根据研究机构EVTank数据，截至2022年底，全球新能源汽车保有量超过2500万台，新能源车与公共充电桩比是9∶1，即9辆新能源车共享1个充电桩。
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