比亚迪u8仰望国外评测 - 比亚迪u5
本篇文章给大家分享比亚迪u8仰望国外评测，以及比亚迪u5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
- 2、台青看到比亚迪仰望u8目不转睛
- 3、试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
- 4、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
- 5、基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
1、除了易四方技术平台，仰望U8还搭载了比亚迪又一黑科技，就是刚刚发布的云辇-P智能液压车身控制系统。在云辇-P的加持下，仰望U8可实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节，还具备了四轮高度独立可调能力，能做到整车前后调平、左右调平、单轮调平，实现了主流越野车上少有的露营调平功能。
2、使车辆可以达到浸水后30分钟车内无显见积水。
3、云辇-P是由仰望自研的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统，由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构。云辇-P通过五大维度50+个传感器实现全方位感知，可以使车辆实时掌握环境变化。
4、根据电池大小以及纯电续航，可以计算出仰望U8纯电行驶时的能耗为225kWh/100km，这还仅仅是在实验室的环境下测试，如果日常城市路况下行驶，能耗妥妥30kWh/100km以上，如果要开着仰望U8越野，能耗怕不是要超过35-40kWh/100km，所以对于一台如此重的硬派越野车型，能耗一定不会低。
5、当下新能源汽车层出不穷，推新速度极快，新能源车企如何进行车辆可靠性测试验证，如何保证车辆的品质？ 带着这些疑问，《深度车评》实地探访仰望U8的测试现场，邀请仰望测试工程师讲述百万级豪华硬派越野车如何进行可靠性测试验证。
6、近日，第一电动从相关渠道获悉，仰望旗下首款车型U8将登陆上海车展，或将正式开启预售。新车定位新能源硬派越野，售价达百万级，***用2+2+3的车内座椅布局，将搭载易四方技术。此外，据推测，该车还将首次搭载比亚迪的增程系统以及即将发布的全新黑科技——云辇。
台青看到比亚迪仰望u8目不转睛
1、确实，台青看到比亚迪仰望U8时目不转睛，这可能源于仰望U8作为比亚迪旗下高端品牌的首款车型所具有的独特魅力和先进技术。比亚迪仰望U8作为一款百万级新能源硬派越野车型，在设计、性能和科技配置上都展现了比亚迪的最新成果。
2、我依稀还记得王总在发布会上说的一句话“原来高端品牌是买牌子，现在新能源高端品牌看的技术”，毫无疑问，这句话在仰望上得到了验证，仰望U8无论从内到外，都运用了许多“黑科技”，包括易四方、云辇等等，它们都会让一台车变得更加“多样”。
3、作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
4、可以看到，为了让龙石绿看起来具有真实龙石翡翠的视觉效果，仰望U8在喷涂工序上煞费苦心，一系列先进技术、先进工艺的应用，才有了这样一款中国文化与现代科技完美融合的车漆。 不同于欧美豪车上那些距离遥远的车漆典故，在仰望U8的龙石绿上，我们终于看到了专属于中国人的文化共鸣。
5、空间利用率不算特别高 价格高，不是一般人能消费得起 动态强到没朋友！仰望U8车长超过了5m3，车宽也在2m以上，是台不折不扣的“大车”。开大车最怕就是有“大车感”，这种感觉的形成和车辆的动力、制动效果、视野、操控以及隔音降噪水准都有关系。
6、至于动力更是仰望U8的一大亮点，整车马力超1100匹，百公里加速时间仅为6秒，而CLTC工况下纯电续航里程180公里，满油满电综合续航1000km。而搭载“易四方”四电机技术，每台驱动电机可以进行独立控制，可实现“原地掉头”、“应急浮水”等功能。
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
1、根据电池大小以及纯电续航，可以计算出仰望U8纯电行驶时的能耗为225kWh/100km，这还仅仅是在实验室的环境下测试，如果日常城市路况下行驶，能耗妥妥30kWh/100km以上，如果要开着仰望U8越野，能耗怕不是要超过35-40kWh/100km，所以对于一台如此重的硬派越野车型，能耗一定不会低。
2、仰望U8为什么如此注重EMC可靠性测试呢？ 作为一款新能源硬派越野，相比于燃油车，仰望U8搭载了更多的电子元件，同时驾驶场景更加多元，面临的电磁环境也因此更加复杂多变。
3、仰望U8的悬挂升降行程达150mm，通过升高底盘带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。而在日常用车场景下，比如后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等，降低车身又能让用户更加便捷。
4、在底盘方面，仰望U8搭载了云辇-P系统，可实现150mm高度自主调节，无涉水喉最大涉水深度1米，可带来坦克掉头、蟹行模式、爆胎继续行驶以及浮水模式等等，越野能力比奔驰G级也只强不弱。
5、针对城市内的道路环境，仰望U8配备了ADAS智驾辅助系统，经过EMC暗室实验，智驾系统的车道偏离预警、道路标识识别等功能在强电磁环境下也可稳定流畅运行。为了让仰望U8 的EMC可靠性得到充分验证，除了法规要求的测试场景外，工程师还加入了雷达波、大型广播基站等超强电磁干扰的模拟环境，让车主的越野更加安心。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
1、仰望U8作为新能源硬派越野SUV，自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。
2、而除了极致性能和豪华外观外，该车还注重安全性，仰望U8豪华版全车共装有38个高精度传感器，与智能辅助驾驶相关的硬件包含3颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波传感器，拥有对周边环境的全方位感知，让驾驶更安全。
3、小结 综合来看，仰望U8拥有多项“黑科技”的加持，实力还是挺强，难怪会被国人所追捧。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。而目前，国内豪华越野电动车市场，相对而言还是一片蓝海，显然比亚迪在这方面的布局还是比较超前的。
基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
1、内饰从目前曝光的谍照来看，仰望U8在副驾驶配备了单独***屏幕，看样子是要跟风全面屏配置。
2、凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力，使大型SUV也拥有不输 A0 级小车的灵活性。
3、给一款新能源汽车安上多个电机，这并不稀奇，目前搭载三电机系统的新能源车型已经大量量产上市，但多了一个电机，技术难度显然上升了一个数量级。目前主流的四驱系统是通过复杂的传动系统实现的，但效率低、灵活性差。易四方平台拥有四个可以独立控制的轮边电机，能够实现纯粹的四轮独立驱动和多样化控制。
4、内饰方面，该车***用全液晶的仪表盘和超大尺寸的液晶显示屏，三幅式多功能方向盘和大面积软性材质的覆盖以及细节之处的缝线处理，豪华且科技。仰望U8配备了“易四方”四电机技术，可以实现四电机独立驱动，单电机最大功率为220-240千瓦，最大扭矩320-420牛·米，0-100公里/小时加速时间达到了3秒级。
5、仰望U8的动力介绍：仰望U8***用的是四台高功率电机驱动，单电机最低功率也有200kW、最大扭矩超过400N·m，也就是说这台车的动力最低标准也会有超过800kW/1600N·m的水平，加速达到了3秒级别，以及超过了很多超跑，性能是领先于路虎卫士的。
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