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1、月4日,在华为夏季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下,问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,带来6座大空间、AITO零重力座椅[ 零重力座椅在问界M7旗舰版为标配,其他版本详情请见参数页或咨询客服。
2、如果满油满电的情况下,问界M7最远能跑1200多公里,这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同,纯电续航里程也不同。问界M72022款5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。该车型快充时间为0.5小时,慢充时间为5小时。最大功率是330kw,最大扭矩是660牛米。
3、最后咱们来分析一下问界M7的竞品,从问界M7的特点来看,该车将会以性能、智能、大6座作为主要卖点,结合问界M7的定位,我个人猜测该车可能会处于30-50万的价位区间。
4、虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心,但极果君认为最大的看点还是新增五座版本,对比六座适用人群更广,再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持,全新问界M7确实值得蹲一波。
5、款AITO问界M7虽然是年度改款车型,但华为共投入了5个亿对其进行大改造,甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看,新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化,用车体验得到大幅提升。作为改款车型,新车在老款6座版的基础上增添了5座版。
6、新车将搭载DHT-PHEV系统,其由5T发动机与P4电机组成,动力系统综合最大功率为380kW,峰值扭矩达到933牛·米,0-100km/h加速时间为9秒。WLTC工况纯电续航里程180公里,馈电油耗7L/100km,WLTC综合续航里程超过1200公里。问界M7 作为问界的第二款车型,华为在问界M7上倾注的科技赋能更为明显。
近日,AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级,为用户带来七项重大功能更新,话不多说,赶紧来看看都有哪些最实用的升级吧。
近日,AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级,为用户带来七项重大功能更新,助力AITO问界系列车型在驾乘体验、智能座舱、人车交互等领域再次给用户带来全新智慧出行体验,重新定义“智能天花板”。
除了车辆功能方面的提升,在软件生态、智能交互方面,AITO问界本次OTA后也有着不小的提升。例如家庭用车,司机可能经常更换,AITO问界的超级桌面支持异账号登录,无需手机与智能座舱帐号相同,使用华为手机扫一扫登录二维码即可快速连接,使用便利性更高。
通过车主调研显示,鸿蒙座舱也成为871%问界M5车主与967%问界M7车主心目中最满意的车辆特性,其中鸿蒙车机导航(Petal maps)使用率远超行业水平达到了91%;车载语音助手小艺被超5万名用户自定义成伙伴的名字,让智能座舱不再是冷冰冰的体验。
面对竞争不断升级的国内新能源市场,AITO问界M5自然不敢懈怠。日前,根据AITO汽车官方称,AITO问界系列进行了OTA升级,包含7大功能升级以及十余项体验更新,比如新增车内关怀功能、音频均衡器、智慧寻车功能等。另外,其超级桌面支持异账号登录等等,可以说智慧出行体验有所提升。
1、问界m7配置分为三款,分别是舒适版、豪华版、旗舰版,每款配置均不同,具体配置如下:舒适版 整备质量2340kg,CLTC综合续航里程1220km,纯电续航里程230km,驱动模式为后单电机两驱,外漆颜色包括金黑、陶瓷白、深空灰、松霜绿、薄雾金,电动机最大功率200kW。
2、华为问界m7参数配置1首先,它的定位是大型SUV2动力***用了增程式的混动系统,也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机,最大功率为92kW,最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW。
3、新问界m7配置参数表:车身尺寸为长5020mm、宽1945mm、高1775mm,轴距达2820mm,拥有5T发动机,提供后驱和四驱两种驱动方式。新问界M7以其卓越的性能和出色的质量赢得了市场的认可,它搭载了高效的5T发动机,提供强劲的动力输出。车身尺寸宽敞,为乘客提供了舒适的乘坐空间。
4、问界m7的配置参数如下:后驱版:零百加速8s,最大功率200kW,最大扭矩360N·m。四驱版:零百加速8s,最大功率前130/后200kW,最大扭矩:前300/后360N·m。刹车距离:后驱32m,四驱35m。WLTC续航:后驱版,纯电195km,综合1100km;四驱版,纯电165km,综合1000km。
5、音响方面,M7搭载了HUAWEISOUND音响系统,19个扬声器的总功率达到了1000W,实现环绕式声场效果。问界M7还搭载了鸿蒙座舱,通过HarmonyOS3智能生态功能实现了更多玩法。例如,超级桌面功能可以在车机上运行手机APP,支持车机界面显示自适应、车机界面反控,还支持手机和车机硬件相互调用。
6、m7参数配置如下:后驱版:零速加速8s,最大功率200kW,最大扭矩360N·m。四驱版:8s零加速,130/200kW最大功率,300/360N·m最大扭矩。制动距离:后驱32m,四驱35m。WLTC续航:后驱版,纯电动195km,综合1100km;四驱版,纯电动165km,综合1000km。
1、如果能够有着不错的口碑表现,问界M7的市场前景是十分可观的目前新车已经开启预售工作,据华为官方透露,问界M7开始预订7小时,订单破5万台,展现出了强大的市场号召力,人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上不过还有。
2、月7日,据AITO品牌官方消息,旗下第二款量产车问届M7上市后48小时,订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型,售价区间为398-398万元。动力系统方面,基于纯电驱智能增程平台(DE-i)打造,满油满电状态最大续航1220km, 亏电百公里油耗最低仅8L。
3、问界M7这次的上市可以说是天时地利人和,顺应了大5座和6座SUV的时代潮流,拥有低油耗和长续航的优势,又借着华为的热度和营销渠道扩展市场,也难怪大定期间能收获5万张订单。
4、今天是7月6日,根据最新报道显示,AITO问界M7即将全新发布,并且价格是3198万元,可以说价格并不是很高,而最令人瞩目的是,这次AITO问界M7有了华为的参与,可以说大大提高了大家对于这辆车的关注,那么有华为的加持说明。
5、那么,那些车机系统卡顿的、智能驾驶识别能力差的、车载应用不丰富的……,都可以来找华为。这是一个为了吃掉半瓶醋,专门包了一顿饺子的故事。继续刚还是选择加入?其它厂商怎么选?问界新M7大获成功,给了其它厂商不小压力,这个压力不仅是销量上的,更是心理上的。
6、新款问界M7增加了五座版本,以此更好满足不同消费者的用车需求,起售价也低至298万元,即便是六座顶配车型,官方售价也不过398万元。这么一来,显然能够很好看出新款问界M7的诚意之足,对比同为中大型SUV身份的理想L8,性价比还是很高的。
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