华为汽车问界m5和特斯拉y - 华为汽车问界m5图片
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简述信息一览：
华为汽车新能源问界m5价格
问界M5标准版于本月初开启预售，两种版本车型的售价分别为298万元和298万元。除了外观内饰设计的全面优化外，HUAWEIMagLink魔吸车载接口等新功能也正式上车。
华为汽车推出了一款新型汽车，这款汽车无需充电和加油，能够从上海一路开到北京，解决了续航焦虑问题。这款汽车名为问界M5标准版，官方预售价为后驱298万，四驱298万。作为M5系列最入门的价格，M5标准版能够将续航延长到1455公里，给500万以下所有SUV带来了不小的冲击。
月25日，AITO问界正式公布了问界M5标准版的官方售价。问界M5后驱标准版售价为298万元，四驱标准版售价为298万元。这款车型在智能增程技术的支持下，续航能力达到了惊人的1455公里，即使在长途行驶中也无需频繁充电或加油。
在四月的华为全场景发布会上，问界M5智驾版正式上市，售价区间为298-30.98万元。这款车的最大亮点在于搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统，能够实现接近L3级别的驾驶辅助能力。目前，问界M5智驾版已经开始交付，展车及试驾车已抵达全国各大门店。
问界M5系列是华为技术深度赋能的新能源汽车品牌，其最新发布的智驾版售价298万元起。该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。
用智能定义底盘性能,问界M5纯电版在下一盘大棋
同时，在汽车行驶平顺性测试中，减速带路面108项指标里，问界M5纯电版有94项优于特斯拉Model Y；沥青路面32项指标中，问界M5纯电版有25项优于特斯拉Model Y。同样都是将智能化解决方案注入车辆的底盘之中，显然问界M5纯电版做得更加极致。
所以，综上所述，小编我还是比较推荐续航更长的后驱标准版，也就是续航能达到620km，并且价格在258万元。当然，如果需要更强的性能以及更高的智能驾驶辅助系统，可以选择以上版本，毕竟问界M5 EV性能版和智驾版，在此前的试驾体验中，也是很出色的。
跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。
值得一提的是，问界M5标准版***用了全新的20英寸轮毂，双五辐轻量化设计加上标志性红色卡钳，既美观又提升了性能。
问界M5智驾版两周内提车,4秒级百公里加速享驾驶乐趣
1、HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统使得问界M5智驾版百公里加速只需4秒，这样的表现超过了多款传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV。此外，HUAWEI DriveONE 还支持 OTA 持续升级，可以根据驾驶者的习惯和需求不断迭代进化，实现更多复杂场景的整合，始终保持最新状态。
2、此外，问界M5智驾版还搭载了华为自研的HUAWEI DriveONE智能电驱平台，其百公里加速仅需4秒，堪称超跑级别的动力表现。在底盘和控制系统上，问界M5智驾版的表现同样出色。***用百万豪车级别的全铝合金底盘，不仅使得整车重量更轻，提升了操控响应和驾驶乐趣，也进一步确保了整车的稳固性和安全性。
3、问界M5智驾版还配备了HUAWEI DATS扭矩控制系统，它通过软件上的优化，让车辆在颠簸路面和弯道上都能保持稳定，提供舒适的驾驶体验。同时，这款车还具备5T全铝四缸增程器0，实现了更高的效率和更长的续航里程，四驱版本续航可达到1265km，后驱版本更是可以达到惊人的1425km。
问界是特斯拉吗?
1、此外，新款问界M5标准版使用40千瓦时三元锂电池作为储能装置，其中后驱标准版CLTC工况纯电续航里程260公里，综合续航里程1455公里；四驱标准版CLTC工况纯电续航里程235公里，综合续航里程1300公里。
2、作为新能源界的大热门之一，特斯拉被不少车企视作竞争标杆，但凡有中高端新车上市，就会拿特斯拉做个对比。9月6号上市的纯电中型SUV问界M5 EV，也将特斯拉Model Y看作是竞争对手。
3、基于产品定位和售价来看，问界M5在市场中的竞争对手主要指向比亚迪唐、特斯拉ModelY、魏牌摩卡DHT-PHEV等中型新能源SUV。不过与上市初期相比，问界M5如今的市场表现有所下滑，其中今年4月份的销量仅有1609辆。
4、究其原因，一方面得益于政策的引导和优惠，另一方面则是逐渐趋向成熟的新能源产品，在续航、舒适度、实用性，以及智能化等方面，越来越符合大众消费的需求。不仅如此，在这个价位区间，消费者们也更加倾向于选择拥有大空间的纯电SUV车型。
5、新能源电动汽车排名前十名依次是：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪 比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等核心技术。是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。
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