华为问界m5踏板 - 问界 m5
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简述信息一览：
- 1、性能与舒适兼备,问界M5纯电版给你意想不到的驾乘体验!
- 2、智驾能力更强之余,问界M5智驾版的安全,更有保障!
- 3、25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?
- 4、试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
性能与舒适兼备,问界M5纯电版给你意想不到的驾乘体验!
说完了驾控与***，我们再来看看问界M5纯电版“顾家”的一面。首先在硬件层面，它为了保证乘坐的舒适性，***用了拥有液压衬套技术的柔性副车架设计，该技术能够有效减少悬架运动过程中的摩擦阻力和振动噪声，从而带来更舒适、平稳的驾乘体验。
后排HUAWEI MagLink魔吸车载接口让驾乘体验更加丰富多彩。只需将Pad连接到座椅后面，即可实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。
问界M5纯电***用极致简约、纯净的设计语言，时刻彰显都市生态美学，内饰大道至简，整车覆盖Nappa纹真皮与全水性皮质，环保无毒，触感高级又舒适，完美融合了豪华氛围感和先锋科技感。宽敞舒适的车内空间，即使在面对长途出行的情况下，也可保证最佳驾乘体验，乘车过程更舒适，游玩也更有精力。
鸿蒙智能座舱0是问界M5智驾版的另一个亮点。它带来了PC和车机双屏协同、HUD高度自适应调节、后视镜自适应调节等众多实用高端功能，为用户提供了便捷、安全、舒适的驾驶体验。例如，其语音助手可以像与ChatGPT对话一样理解你所表达的意思，并支持四区拾音，实现了智能座舱的体验平权。
例如说问界M5标准版最大的亮点就是实用性能，这款车的续航能力相当出众，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，助力车主从容应对城区通勤；满油满电综合续航更是能够实现1455km，哪怕是跨省出行也无须补能，告别续航焦虑。
同时，在低电低温情况下，动力性能提升10%，并且噪音控制在纯电工况下与增程工况之间的差别小于1dB，为用户带来更低油耗、更强劲的动力以及更静谧舒适的驾乘体验。全铝底盘彰显绝佳品质，超越同级竞品 问界M5系列标准版的全铝底盘是其它同价位产品无法匹敌的配置。
智驾能力更强之余,问界M5智驾版的安全,更有保障!
1、加之，问界M5智驾版还***用了笼式安全车身，整车的扭转刚度是Model Y的5倍，车身强度更高。即便发生碰撞，牢靠的车身结构也会分散冲击力，使驾驶舱保持完整，从而保护舱内人员。
2、问界M5智驾版配备了HarmonyOS 3操作系统，它的隐私安全标准和管控机制都致力于保护用户隐私。金融级的3D人脸认证技术确保了车载系统账户数据的安全，而系统隐私权限的管理机制则让用户更清楚地了解敏感权限的使用情况。
3、由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力，为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。与其他智能驾驶车型相比，搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版表现得更为智能和可靠。
4、面对新能源和智驾系统的双重转型挑战，问界M5智驾版凭借其在智驾安全、智能驾驶、驾乘体验和动力性能等各个方面的优异表现，成功吸引了一大批忠实粉丝。它的优质驾控操作体验和强劲性能赢得了消费者的青睐。问界M5智驾版***用了全铝合金底盘，相比传统钢制底盘轻30%，这大大提高了车辆的稳定性和安全性。
25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?
1、款极狐阿尔法T搭载的是容量为66kWh、63kWh、96kWh和95kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为480km、653km和600km。在续航表现上，2022款极狐阿尔法T整体表现更胜一筹，而且选择性也较多。
2、选问界M5纯电智驾版，智能驾驶和智能座舱是它最大的领先优势。说实话，目前问界M5纯电智驾版这两大核心确实在行业有着领先所有竞品的优势。
3、问界M5为中型SUV，有增程式、纯电动两类车。其中，增程式问界M5的WLTC纯电续航里程为150km。北汽新能源-极狐 阿尔法T（ARCFOX αT）极狐阿尔法T的厂商指导价为288-313万元。新车颜值出色，富有个性魅力。前脸的层次感显著，富有视觉冲击力。
4、在驾乘体验上，问界M5智驾版配备隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，在保留气动设计的同时，使整车风阻降低11%，综合续航提升17%至1425km。同时，HUAWEI DriveONE电驱平台让这款车性能媲美超级跑车4秒百公里加速。
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
月18日，HUAWEI 问界试驾体验营·福州站正式启幕，笔者作为吃瓜群众之一，有幸在现场围观了整场活动——从刀旗到试驾表格的填写，展车车牌和车身涂装 logo，HUAWEI的标志可以说是无数不在。试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。
把车开起来之前可以看到，作为一台新能源车，问界M5有着很好的操作便利性，配备有重力感应装置和钥匙感应，上车后不用去找点火开关，踩刹车挂挡就可以走车。
开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。
除此之外，还有两款车型不搭载激光雷达，起售价分别为258万元和298万元。而此次试驾体验，我们拿到手的是不带激光雷达的问界 M5 EV四驱性能版。然后就是动力系统上的区别，其实在排除激光雷达的区别后，就是后驱和四驱的区别了。
车内部分，问界M5保持了新能源车型一贯的“简洁风”，T字型中控台，两块液晶屏幕，几乎没有什么按键，为了营造豪华感，中控台上增加了木纹装饰，同时还配有缝线装饰。
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