而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验,为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶(NCA智驾领航辅助)功能。
得益于融合感知BEV网络的加持,问界M5智驾版还能精准识别和准确预判潜在危险。
当你坐进问界M5智驾版的驾驶室,你会被这里的科技氛围所吸引。而当你按下启动按钮,将未来的驾驶概念转化为现实,才能真正感受到华为DriveONE纯电驱增程平台带来的震撼。
问界M5智驾版上搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,带来了丰富的智能驾驶功能,如HUAWEI MagLink魔吸车载接口等,使得驾驶过程充满乐趣和便利。
总体而言,问界M5智驾版是一款引领智能驾驶新时代的车型。其搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0为用户带来更安全、更智能、更舒适的驾驶体验。
1、【汽节车社】前不久,新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市,不仅新增五座车型,且算上权益中叠加的6000元现金优惠,实际售价区间为238万-338万元,已经与问界M5售价区间大幅重叠,真实起售价甚至更低。
2、因此,一场场自救行动在汽车圈上演。前有新款问界M7上市,以降价增配的形式提升竞争力。后有新款小鹏G9再战江湖,势必要一雪前耻。
3、易车讯 日前,我们从社交媒体上获悉,目前AITO问界M5与M7两款车型已开始“降价促销”,消费者在门店支付车辆尾款时,可直接减免8000元。
4、在车子降价之后又能节省一笔了。我觉得这两款车的性能都不错,但要对比的话,那M7的实用性比M5更高,因为它的空间比较大,性能强、配置丰富,算是一款不可多得的好车。
5、当然说句题外话,此时问界M5和问界M7的起售价已经相同了,大胆猜测一下也许新款问界M5也会来个降价,起售价跌破20万元的话,可定更加具有吸引力。未来AITO问界的市场份额将会继续稳步提升,以此来提高市场占有率。
问界M5还是非常值得购买的,虽然是新出的汽车品牌,但是性价比还不错,华为的品控还是放心的。外观方面:外观都说像保时捷Macan,但是前面感觉还是区别很大的,这个大灯就锋利运动很多,车标也好看,车尾部倒还挺像Macan的。
据我所知华为汽车最大的亮点就是华为面向AI时代,非常不错。华为AITO问界M5是一款搭载了华为HarmonyOS(鸿蒙系统)智能座舱的智能汽车。
基于创新智能增程技术的加持,问界M5标准版的续航更强大。以后驱标准版车型为例,其在满油满电状态下,CLTC纯电续航达到260km,城区通勤绰绰有余;综合续航可达1455km,长途出行无压力。
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所以,我们可以以此为参考,至少在高速路况下,能保持20kWh/100km以下的能耗表现,问界 M5 EV的能耗表现还是很不错的。
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