全国的充电桩建设情况分析 - 我国充电桩建设的现状与问题

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年新能源汽车充电模块产品的市场现状和发展分析随着新能源汽车销量和保有量的快速增长，同时叠加技术进步和政策不断加持下，带动充电桩市场强劲需求。

同时，我国新能源汽车充电设施建设加快，已累计建成充电站7600余座，充电桩达45万个。此外，我国新能源汽车出口也实现较快增长，2022年1-11月，新能源汽车出口59万余辆，同比增长1倍。

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为加强规划指导，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年）》提出我国充电基础设施发展的目标，到2020年新增集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

而充电桩是新能源汽车发展之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到115亿kWh，同比增50%；月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。

而充电桩产业的加速崛起将为发展新能源汽车产业创造很好的市场环境。所以，各代表企业更应结合市场形势的导向，整合行业优势资源投入到新能源方面的建设，着力发展新能源基础建设，将充电桩的覆盖从局部扩大到全局。

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1、”如此顺畅的体验，得益于国网江苏电力加速推动电动汽车和充电桩下乡。随着新能源汽车的普及，农村地区保有量逐年提升。

2、适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境，对推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴具有重要意义。

3、聚焦瓶颈，适度超前建设充电基础设施新能源汽车下乡无疑是新能源汽车市场的一剂强心针，不过伴随购车而来的充电问题，在下沉市场更加迫在眉睫。

4、对此，《意见》提出，加强公共充电基础设施布局建设，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

其中，公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%。一线城市中心城区公共充电桩设施覆盖率超过80%，服务半径与加油站相当。全国65%的高速公路服务区具备充电条件。

国内电动自行车充电桩的复盖率是百分之70。根据查询相关***息显示：国内电动自行车充电桩公共充电桩覆盖率达百分之70，但利用率不高。

已经达到了约50万个。根据中国电动汽车百人会发布的数据，截至2023年初，中国电动汽车保有量已经超过了500万辆，其中纯电动汽车占比超过80%。随着电动汽车的普及和市场需求的增加，充电桩的建设和覆盖率也在不断提高。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2022年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩149万台，其中交流充电桩80.6万台，直流充电桩63万台，占***别为百分之58和百分之42。

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