m7问界贴华为尾标 - 问界m5内饰
今天给大家分享m7问界贴华为尾标，其中也会对问界m5内饰的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、华为加持,AITO问界M7官图曝光!卖40万您能接受吗?
- 2、问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
- 3、华为为什么不承认问界
- 4、造车,华为的「原罪」?
- 5、余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
华为加持,AITO问界M7官图曝光!卖40万您能接受吗?
1、如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的。目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上。
2、值得买。现在AITO品牌拥有以工业0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，确保将高品质产品交到用户手中。AITO的服务网络也日趋完善。
3、虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心，但极果君认为最大的看点还是新增五座版本，对比六座适用人群更广，再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持，全新问界M7确实值得蹲一波。
问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
按照一些媒体的说法，以后除了AITO问界，可能还会有“江淮问界、奇瑞问界、长安问界以及其他的什么问界”。这大约也是“AITO问界”悄然变更为“HUAWEI问界”的真实背景。
AITO问界推出M5标准版，没有高阶智驾功能，更注重汽车产品功能。 问界品牌销量持续不及预期，华为开始思考通过“减配”降价的方式来提高销量，首当其冲被砍掉，正是智驾功能。
现在已经有耐不住及寂寞的，例如奇瑞，它选择拿一部分重点车型来跟华为合作，其它的还处在观望阶段。华为要想实现自己的理想，还需要更多的成功案例。
图为AITO问界M9）在理想抢占“全家出行”这一新能源细分市场的先机之后，众多传统车企，也都纷纷开始跟进。比如近期极氪MIX、东风奕派eπ00奇瑞风云T10等一大票类似市场定位的新车都已经完成申报。
值得一提的是，智界S9的方向盘不再是「Luxeed」字母，而是换上了全新logo，可能是智界品牌的新车标。就像问界汽车的命名几次变更，智界车标的变化，也说明该品牌正一步步探索适合自己的路线。
问界从不缺大招，今年年底将发布全新旗舰车型M9，与奇瑞共同打造的新车型正蓄势待发。相信产品矩阵丰富同时加上华为智驾加持，问界未来的交付表现值得期待。最后只想问，什么时候可以买车送手机？（手***头）。
华为为什么不承认问界
1、避免混淆：华为将自己的品牌标志贴在问界汽车上，会让消费者产生混淆，误认为问界是华为自己制造的汽车。
2、事实上，AITO问界的生产商是赛力斯汽车，但由于华为品牌知名度太高，导致很多人压根就不知道赛力斯。在2023中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次强调“华为不造车，是帮助车企一起造好车”。
3、在竞争激烈的车市中，问界汽车寻求的解决办法反而是把华为“拉下水”（用华为标志做宣传），打破了心照不宣的平衡，这是华为不能接受的。
4、宣传物料撤换，不能再提华为汽车 在余承东规划中，华为问界就是“华为生态汽车”品牌，通过联合多家车企，打造分属不同价位段的生态联盟，余承东希望华为汽车业务能够在2025年实现盈利。
5、”以及新一任的华为轮值董事长、华为千金孟晚舟的点名批评，都在透露着华为内部对余承东在华为与问界的决策方面的不满。
6、这当然也不容易，所以，华为需要一个样板。 这个样板就是AITO问界。
造车,华为的「原罪」?
我觉得华为不造车的原因是华为是一家科技公司，而且华为在通信行业很厉害。即便华为不是汽车制造公司，华为公司也能创造巨大的利润。
他认为华为应该专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，这样才能更好地服务客户和社会，也更符合华为的使命和价值观。任正非发文重申“华为不造车”有效期5年，是一种明智而又谨慎的决策。
因为造车业务需要大量的投入。制造一辆汽车不仅需要研发、生产、销售等多个环节的支撑，更需要巨额资金来保证各个环节的运转。虽然华为是目前国内最具实力的科技公司之但是要与专门生产汽车的厂商相比。
而华为轮值执行董事长徐直军在华为2022年年度报告发布会上发言就印证了这一点，其表示：“华为三十多年构筑的品牌，不会被谁滥用，严禁将华为品牌作为汽车品牌”。
华为这么做其实是为了化解风险，避免公司被造车业务拖累。在最近，华为公司再度发布公告表示，华为永远不会去造汽车。这也是华为再度对外展示其不愿造车的决心。
余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
▲智界S7智驾 而余承东在发布会上公布，智界S7上搭载的华为ADS0将在12月实现无图方案的城市NCA功能，而且全国都能开。 余承东提到，ADS0现在可以做到5天迭代一次，未来OTA升级将让车辆智能驾驶功能更加强大。
在智能化领域，除了智能座舱之外，智能驾驶同样是全新的赛道。谁能在该赛道成功突破，谁就是第一个吃到螃蟹的人。在今年上半年，AITO问界M5智驾版其实在智驾方面，已经有了全新的突破。
月28日，华为正式发布智界S7，售价298万-398万元。此外，同时公布了价值5万元的车***益包。
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