比亚迪打破碎片化的开发模式,系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题,全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术,针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统,可城可野,使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
两大技术加持之下,仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型,不光让仰望U8拥有强大的通过性,还能带来极致的舒适与安全感受,满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。
仰望U8定位为大型SUV,其长宽高分别为5319×2050×1930mm,轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。
在全面电气化转型的大环境下,新能源汽车无疑是大趋势。
智能化方面,仰望U8配备了L2级驾驶辅助,在12个摄像头、14个超声波雷达、5个毫米波雷达以及3个激光雷达(1个前视激光雷达2个侧面补盲激光雷达)的加持下,功能非常全面。
原来高端品牌是买牌子,现在新能源高端品牌看的技术”,毫无疑问,这句话在仰望上得到了验证,仰望U8无论从内到外,都运用了许多“黑科技”,包括易四方、云辇等等,它们都会让一台车变得更加“多样”。
1、近日,编辑前往北京长安街仰望体验展厅,为大家静态体验这台百万级越野车。
2、在正式开始之前,我们要知道仰望U8背后有两大技术支持,易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统,每个车轮各一个电机独立控制,既可以做出原地掉头等个性化功能,也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
3、仰望U8已经上市,新车是一款百万级别车,而此款车也是搭载了比亚迪的顶尖技术,新车如今已经上市,目前的订单量也是逐渐在上升,新车也是比亚迪再向高端冲刺的一款实力车型。
4、当然,仰望U8之所以能够锁定百万元级别豪车市场,肯定不会只有一副粗犷大气的外表和精致豪华的内饰。事实上粗犷的外观设计,豪华的内饰配置只是它给消费者带来的“餐前甜点”,行走系统才是它颠覆越野领域的“主菜”。
5、静态是百万级豪车该有的样子 仰望U8定位为大型SUV,其长宽高分别为5319×2050×1930mm,轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。
1、但事实上,仰望U8看似强如虎狼的账面数据,可能在使用过程中会有巨大的偏差存在,因为无论是PHEV还是增程,电池满电和馈电的性能、耗能表现是完全不同的。考虑到100万以上的超高定价,建议想买的人还是观望一下再入手。
国产电动车的豪华集大成之作,仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市,官方价格为108万元。
仰望U8配备了四电机,这意味着每一个轮胎都能够单独被一个电机控制,这样一来能够轻松实现对每个驱动轮的单独控制,大幅提升脱困性能,完全能够取代传统的差速器差速锁结构,对越野性能有着飞跃式的提升。
今年上海车展上,预售 108 万元的仰望 U8 ,捅穿了国产豪车的售价天花板。
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