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截至目前,特斯拉在中国大陆建成开放1400多座超级充电站、***00多个超级充电桩,还有700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩。
此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。 北汽新能源发布“擎天柱***”,***2019年~2022年,以北京、厦门、广州等城市辐射展开,组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台,建成换电站1000座,运营车辆10万台。
据统计,截止今年1月,国内充电桩保有量为123万个,车桩比约为5:1,远低于规划的1:1。而根据初期预测,国内的新能源汽车销量能在2025年达到700万辆,如果保持目前的充电桩数量,是远远不够的。
尽管新能源汽车的前景美好,但多数玩家进入这一行业之后,才发现深不见底,建设一个充电桩要协调土地、电容等多方资源,而充电桩建成后又面临着新能源车保有量少,充电效率低等尴尬问题。
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