华为极狐和问界有区别吗 - 极狐跟华为什么关系
简述信息一览：
- 1、华为“造车”:问界更强,车企更慌?
- 2、华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
- 3、25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?
- 4、极狐和问界都是华为的吗
- 5、日常家用,阿维塔11与问界M5还有极狐阿尔法HI谁的性价比更高?
华为“造车”:问界更强,车企更慌?
1、最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。
2、同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。
3、就非常清晰的宣布，华为不造车但要帮助车企造好车。近日，任正非内部签署文件，除了重新强调华为智能车BU业务的战略定位，也对一再建言华为造车的内部员工***取调离岗位的惩戒。
4、这就来到了问界的主战场。当其他车企***下场造手机、智能手表时，问界因有华为智能终端生态圈赋能，早已形成汽车、手机、手表、家居等互联。作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。
5、从问界的销量走势来看，年销售10万辆的关口并不容易突破。而这样的情况下要完成余承东年销100万辆的目标，华为汽车生态至少需要再和十家车企进行合作。
华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
1、当然除了问界之外，华为与奇瑞合作的智界系列也正处于销量爬坡期，首款车型智界S7去年11月底时预订量就已突破2万单，已经具备了车市“黑马”的苗头。
2、最近，两款在11月上市的“华为系”新车引起了网友的广泛讨论，一个是阿维塔12，一个是智界S7，两车都定位中大型轿跑，都搭载华为的相关技术，价格也有一定的重叠，因此会让很多打算购车的消费者陷入纠结。
3、产品设定维度，科技配备完全拉满，或就是这款“华为车”所要展示的那种强势。毕竟前几天的那场纷争，已经对华为智能化维度的强势，做了一个十分恰当的背书。
4、当时问界品牌已经连续几个月销量拉胯，相对于2022年几乎下滑一半。
25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?
1、在续航方面，问界M5 EV搭载的是容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为540km和500km。
2、选问界M5纯电智驾版，智能驾驶和智能座舱是它最大的领先优势。说实话，目前问界M5纯电智驾版这两大核心确实在行业有着领先所有竞品的优势。
3、问界M5为中型SUV，有增程式、纯电动两类车。其中，增程式问界M5的WLTC纯电续航里程为150km。北汽新能源-极狐 阿尔法T（ARCFOX αT）极狐阿尔法T的厂商指导价为288-313万元。新车颜值出色，富有个性魅力。
4、在驾乘体验上，问界M5智驾版配备隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，在保留气动设计的同时，使整车风阻降低11%，综合续航提升17%至1425km。
5、再者阿尔法T的“安全性”也很值得点赞，阿尔法T是纯电平台生产，电池包平整镶嵌在底盘上。同时，极狐***用的是笼式车身结构，曾获得过中国十佳白车身设计大奖。
极狐和问界都是华为的吗
1、不是。极狐是ARCFOX新能源汽车品牌，2017年，小米就与北汽集团签署了战略合作协议，为ARCFOX极狐产品进行赋能。问界是华为旗下的汽车品牌，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车，所以极狐和问界并不都是华为的。
2、极狐不是华为公司的，问界是华为公司的品牌。极狐华为是供应商，供应了华为的自动驾驶和鸿蒙的底层系统。问界品牌由华为和赛力斯共同打造。
3、奇瑞汽车和华为智选的合作备受关注，目前华为旗下的主力品牌是问界汽车，该品牌曾经隶属于赛力斯汽车旗下，现在似乎属于华为生态品牌；其次则是华为与北汽合作的阿尔法极狐汽车，这是一个冷门品牌。
日常家用,阿维塔11与问界M5还有极狐阿尔法HI谁的性价比更高?
阿维塔11则提供两种续航选择，分别为550公里和680公里，展现出更长的续航里程。在充电方面，阿维塔11支持750伏高压充电，充电功率高达240千瓦，仅需20分钟即可补充200公里的电量，充电速度显著。
阿维塔11 ***用了极具现代感的外观设计，手机机身较为轻薄，手感十分舒适，而且机身边缘处细节处理非常精致。问界m5 相较之下显得更为厚重，边缘处理也相对比较简单，而且整体设计并没有多少突破性的特点。
综合比较，阿维塔11不仅在价格上高于问界M5，在产品配置上也没有明显优势。AITO Quest M5智能驾驶版作为一颗后起之秀，在动力性能、智能座舱、豪华等方面都展现出了非凡的实力。
关于华为极狐和问界有区别吗，以及极狐跟华为什么关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
