华为问界m5的优势 - 问界m5上市时间
文章阐述了关于华为问界m5的优势，以及问界m5上市时间的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、别再局限于特斯拉了!问界M5系列让用车选择更多元化
- 2、华为问界m5参数
- 3、油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
- 4、问界M5凭什么比深蓝S7贵10万?
- 5、AITO问界M5智驾版是不是真的很厉害?哪些功能是它的优势?
别再局限于特斯拉了!问界M5系列让用车选择更多元化
此外，特斯拉FSD技术能否在中国落地还存在一定的不确定性，而搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版已经真正进入了消费者的生活。从以上内容可以看出，如果您想要体验高阶智能驾驶技术，并不局限于特斯拉。
此外，问界M5智驾版在2023粤港澳大湾区车展上于6月16日正式交付给首批车主，比小鹏G6早了近2个月。无论是落地还是用户体验方面，AITO问界M5系列都遥遥领先于小鹏G6。
不过相对有遗憾的是，大概是受到更早时赛力斯华为智选SF5项目的影响，华为没有在第一时间抽出精力来给问界M5搭载自家的智能驾驶方案，而是选择了更现成的博世解决方案，使得问界M5只能将更多进攻点局限于鸿蒙座舱。
而问界M5标准版则仅配备有一套基于基础视觉方案的L2级别辅助驾驶系统，车道居中的平滑程度、速度控制的自然程度，相比同价位比较优秀的那些油车（类似现代起亚集团那堆）都是会落在下风的。
华为问界m5参数
1、m5问界参数如下：长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。驾乘空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时，头部有着近3拳的空间表现。
2、问界M5整车风阻系数低至0.29Cd，***用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，新车配备了改良双杯架设计，双40W超级无线快充，在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，增程工况的百公里油耗低至87L。
3、问界M5外观尺寸为4770/1930/1625mm，轴距2880mm；动力配置5T四缸增程器，发动机最高可提供675N·m扭矩，CLTC里程可达1242km；配有16英寸2K HDR中控屏幕，1声道Sound豪华音箱。外观尺寸。
4、华为汽车问界M5是赛力斯和华为联合生产的高端SUV。其车身尺寸长宽高尺寸分别是4770mm/1930mm/1625mm，轴距为2880mm，配置了隐藏门把手，很年轻运动化的车型。
油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
按照这个标准来计算的话，在有家用充电桩条件下，当前电价约0.56元/度，那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。
其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。
月伊始，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。活动现场，AITO问界M5标准版正式亮相，新车在整体设计上全面优化，并且基于创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗，以及1455公里超长续航。
问界M5标准版实现超长续航的原因有很多，包括外观设计的优化降低风阻和全铝增程缸体等。
其智能增程技术实现更强动力与更低油耗，助力问界M5标准版达成1455公里的超长续航 。
增程工况下，百公里油耗降低0.6L，令你的长途自驾成本更低。好开，好停，玩起来有趣，用起来也不费钱，这就是问界M5智驾版，你的城市出行和洲际出行的多面手。
问界M5凭什么比深蓝S7贵10万?
相比之下，问界M5功能配置则比较全面，尤其是舒适性配置非常丰富。总体对比来看，价格相差接近10万元的深蓝S7，功能配置表现并没有太大差距，尤其是在智能科技领域，甚至不少功能还略优于问界M5，足可见出色的性价比表现。
综合来说，问界M5虽然与深蓝S7在售价上拉开近11万元差距，但深蓝S7在设计风格、用料、性能、能耗等方面同样有一战之力，可见深蓝汽车为冲击15万级SUV细分市场，拿出的配置诚意满满。
总结：零跑C1深蓝S问界M理想L7，这四款增程式SUV都有它们足够的优势让消费者心动，性价比、大空间、智能与科技配置、动力系统等消费者在意的亮点，这四款SUV都表现的非常均衡。
动力方面，目前在售的问界M5共有6款增程式动力车型，售价区间为298-318万元，这个价格对比前面介绍的深蓝S7，战斗力似乎一下掉了一半。
AITO问界M5智驾版是不是真的很厉害?哪些功能是它的优势?
总的来说，问界M5智驾版在动力性能、续航能力、舒适性和安全性方面都表现出色。无论是在城市出行还是长途旅行，它都能为驾驶者提供非常优秀的驾驶体验。
问界M5智驾版在乘坐体验上带来的享受，当然不只是体现在空间和材质上，更体现在一系列便捷性、舒适性配置上。
从体验来看，AITO问界M5智驾版确实让人印象深刻，特别是在自动驾驶辅助方面的表现，基本可以说是当下的T0级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。
在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。
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