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中大型车市场已经是国外品牌的天下,保值率最高的当属雷克萨斯ES,其次才到奔驰E级、宝马5系。
另外从平均保值率的城市来看,广州、深圳、上海排在前三强,主要原因也是因为广州和深圳都是以保值率超强的日系大本营为主,而上海作为全国最大的经济中心,价格昂贵的中大型车和豪华车消费旺盛,同时换车的时间间隔较低,保值率相对较高。
小型车的保值率TOP 10排行榜 排在第一的则是本田飞度,第二名的则是丰田致炫,排在第三的丰田威驰。由此可以看出,前三名优势非常的明显,主要为日系品牌,其优势在于较为稳定的质量且市场需求量大。
具体来看,小型轿车中广汽本田飞度、悦达起亚焕驰、一汽丰田威驰等车型进入前三,目前小型车市场燃油车其实卖的并不好,飞度算是同级别车中销量还不错的,其3年保值率达到了695%,这样的成绩也对得起飞度曾经的荣光。
可以说,奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现,力压了宝马和奥迪两位同胞。合资品牌丰田第一本田第二 在合资品牌之中,日系品牌包揽了前十名中的六个位置。
1、五菱宏光MINI EV一年车龄保值率达到79%,都是车市中的高保值车型。特斯拉Model 3排名第五位, 一年保值率达到75%,对于特斯拉来说,这一成绩属于正常发挥,没有太多惊喜也没有让人失望。
2、在新能源领域,比亚迪在国内甚至全球都有一定的影响力,所以前十排名两款车型均上榜。比亚迪e5走的是亲民路线,补贴后价格仅只有十多万。
3、比亚迪在15万以下和15-25万两个价位段均占据保值率冠军位置,分别由秦PLUS和比亚迪汉获得。但在25万以上区间,保值率前五名均被外国品牌占据,其中Panamera新能源位居榜首,其次是奔驰、宝马和奥迪的混动中大型车。
4、三年龄的新能源二手车保值率前十名中后五名,除荣威e950为插电混动,保值率为41%,其余均为纯电动,分别为宝马i腾势、比亚迪秦 EV、比亚迪 e5,保值率分别为39%、30.8%、25%、22%。
5、所以今天小编以中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年1月中国汽车保值率研究报告》数据,盘点八款三年保值率最高的新能源汽车,看看是否值得购入。
6、新能源车二手车保值率高。在中国汽车流通协会发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》中,新能源二手车的保值率明显提升。在30万元以上的高端豪华新能源汽车上,特斯拉、蔚来、宝马等品牌溢价能力明显。
1、这次试驾的是全新秦燃油版,推出时间很近,2019年11月才刚刚上市。这是比亚迪最后一个换上Dragon Face龙脸的车型,在全新设计下它的视觉冲击力很强,质感呈现很好,给我的第一印象不错,至少要比在路上跑的老款比亚迪秦更有档次感。
2、秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统,3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平,可能是因为前面的加速给得太猛了,过了100km/h之后的加速感明显弱了不少,这种落差或多或少都会有点不爽。
3、比亚迪秦价格旗舰版。根据查询相关***息显示比亚迪秦plusdmi120尊贵版官方指导价格158万是旗舰版的售价。比亚迪股份有限公司,法定代表人:王传福,注册资金:291,113万元。比亚迪秦2022价格4675/1770/1480mm。
4、比亚迪产品更新太快了,现在又出来秦pro,每年小升级。所以老秦二手车贬值厉害,但就他那动力,配置,安全性现在的新车能有几款超过他的?买秦不后悔!住的地方和工作的地方在两个城市,上班来回接近70公里。
1、年是14款车型,14款后该车就停产了,s6车贩子俗称傻6,二手保值率不是很好,你的车车况良好没事故问题二手市场价格大概在4w左右,具体价格需要看车和公里数。
2、比亚迪S6五月份将于湖南长沙首站上市,是比亚迪首款SUV,外观霸气不错,性价比相当之高,属都市越野型,因而也增加了几分时尚气息现在来看预售价估计会在12万以上个人觉得这款SUV即将掀起轩然***,对SUV市场的冲击不会小。
3、首先纠正下楼主,是比亚迪S6(不是G6,那是小轿车)相比下明细S6优势比较大。首先S6空间大。其次S6外形漂亮虽然抄袭了雷克萨斯,但是毕竟好看不就值了。油耗低,油耗关系着你的钞票。
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