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不过,我们从两车的高阶智驾辅助成本来看,感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万,目前选装Apollo智驾包的价格为1万,算下来裸车就不到28万。
问界M7的智驾四驱Max版 5座版的参考价是30.98万,而新岚图FREE的超长续航智驾版的参考价是269万。
总体来看,新问界M7的智驾功能同样非常强大。(新岚图FREE)经过对比,可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见,新岚图FREE的乘坐空间更值得期待,智驾功能方面它也是第一梯队。
和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同,新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案,虽然路线不同,但是在实现的功能上,两台车还是比较类似的。
这使得新岚图FREE在驾控表现上更为出色,无论是在并线、快速过弯还是高速行驶过程中,都能为驾驶者带来更强的信心和稳定的驾控体验。
这就是新岚图FREE和问界M7之间的差距。
1、新岚图FREE和新问界M7两台新能源车,当下在智能化领域的表现尤为出色。其中,新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统,新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来,我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。
2、诸如高速NOA开启之后,新问界M7也能实现自动跟车、导航辅助、自动进出匝道等功能,同样也支持自动泊车等实用性配置。
3、智驾系统上,新问界M7搭载了华为的ADS 0智驾辅助系统。该系统以激光雷达为硬件基础,进而拓展了较多高阶智驾辅助功能。比如像智能避让、智能跟车、自动进出匝道等,ADS 0完成上述各项功能是没有任何难度的。
1、不过,想拥有新问界M7的华为ADS 0智驾系统,需要上到五座最高配(30.98万)。新岚图FREE的Apollo智驾辅助系统,现阶段只需要花一万元就能选装(269万+1万),相对来说更有诚意一些。
2、我首先步入的是岚图的展厅,相比于新问界M7,新岚图FREE给我的新鲜感和吸引力,会更大一些。
3、定位于大五座新能源SUV的新问界M7和新岚图FREE,都刚刚完成改款不久,特别是在20多万的价位,两台车的产品力都非常能打,在终端市场备受追捧。
4、而且结合智驾系统的功能和成熟度来看,入手门槛更低的Apollo版新岚图FREE,比新问界M7更值得信赖。从两台车的空间和智能化的对比中我们不难发现,相比于新问界M7,新岚图FREE的轴距更长,车内空间表现更好,更适合拿来家用。
5、问界M7,超值入手!时尚大气的外观,豪华舒适的座舱,还有超智能配置,让你尽享驾驶乐趣。不过价格有点小贵,而且维修保养得去华为门店。
售后服务质量层次不齐 有的车主认为问界M7的售后服务非常好,刚提车就加入了微信群,群内有各种技术人员,车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。
问界M7的真实评价将从操稳性能、制动性能、乘坐性能三个方面评价。最近关于新能源汽车圈的新势力,话题很多,各种针对新能源汽车的评测也是五花八门,虽然争议不断,但总体来说还是积极向好的。
华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出,缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。
1、新问界M7只有入门版价格低于新岚图FREE,为298万,不过没有四驱;而它的四驱版车型起步价已经来到248万,四驱+智驾系统的车型,价格更是高达30.98万。
2、还有与华为深度合作的AITO问界,在旗下车型新问界M7智驾版车型上,我们也见到了由华为提供的ADS 0智驾辅助系统。
3、而在目前智驾第一梯队中,新岚图FREE与新问界M7显然更受年轻消费者的关注,毕竟前者拥有帅气的外观和百度Apollo领航辅助智驾赋能,后者则有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统加持。
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