aito问界贴华为标 - 华为问界m5

本篇文章给大家分享aito问界贴华为标，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、AITO问界更名风波背后华为的焦虑和抉择
• 2、华为联合奇瑞造车,纯电轿跑酷似百万级保时捷,首发鸿蒙4!
• 3、AITO后华为又找奇瑞,智选车模式能成吗?丨炉边谈车
• 4、“解绑”问界,华为以竞合之道能否交到朋友?
• 5、问界品牌商标归属

AITO问界更名风波背后华为的焦虑和抉择

“AITO”和“问界”其实是两个商标，3月8日更名风波之后，已经有媒体查询过这两个商标的工商登记信息，简言之，“AITO”为赛力斯拥有，而“问界”则间接属于华为。

华为和赛力斯合作的AITO问界，就是华为“智选模式”的样板标的，自2022年3月交付以来，AITO问界不到一年卖出了5万台。

月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。

华为联合奇瑞造车,纯电轿跑酷似百万级保时捷,首发鸿蒙4!

上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。

尽管华为很早就宣布“不会造车”，但在很多新能源产品上不乏看见华为的身影，这也因为华为作为一家合作公司目前已与众多汽车厂商进行联合创作。

易车讯 近日，我们从相关渠道获取到奇瑞华为智选车品牌Luxeed首款车型官图。据悉，新车定位纯电轿跑车，配备鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS 0，并将于今年三季度正式亮相。

所以继长安之后，华为最近又与另一大国产车企奇瑞展开合作，两者联合打造的Luxeed纯电轿跑近日发布了车型官图。

在最新的工信部申报图中，已经曝光了轿车车型智界S7，该车是华为智选与奇瑞联合打造的Luxeed品牌旗下的纯电轿跑。新车将率先搭载鸿蒙4系统，并在三季度完成亮相。据消息称，智界S7已批量下线，预计11月正式上市。

AITO后华为又找奇瑞,智选车模式能成吗?丨炉边谈车

1、并搭Harmony OS 4（也就是鸿蒙系统0），并配了一张车标为“LUXEED”的车型图，据了解这是华为与奇瑞合作打造的品牌，既然是智选车模式，那么和AITO问界一样，LUXEED大概率将会在华为零售店展示并售卖。

2、但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。

3、这种合作模式已经被证明是成功的，比如与赛力斯的合作，AITO问界汽车销量大增。华为不造车的原因在于任正非签发的决议，华为只希望成为汽车企业的供应商，而非直接涉足汽车领域。

4、最后就是智选模式了，华为定义初始设计，华为提供电动化、智能化的核心软硬件技术，由华为负责宣传，并且在华为自己的门店售卖，比较典型的就是问界。从结果来看，哪怕华为给足了诚意，选择华为作为供应商的车企依然不多。

5、目前，华为智选车模式合作车企有四家，其中赛力斯今年内将推出AITO问界M9，华为与江淮汽车的合作工厂将于2024年建成，定位超高端豪华纯电市场，车型价位区间约在80万~100万元。

“解绑”问界,华为以竞合之道能否交到朋友?

1、从更换“LOGO”再到此次突出“HUAWEI问界”，仅仅不到一个月的时间，华为与赛力斯的关系就变得扑朔迷离。网友甚至扬言，未来的某一天，曾经大众熟知的AITO问界MM7，在不久之后也可能改名为华为问界MM7了。

2、“解绑”问界，华为以竞合之道能否交到朋友？今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。

3、但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。

4、说白了，人家华为是在交纯友谊的朋友，而你赛力斯却总想着跟人家结婚生子，共赴明天。

问界品牌商标归属

1、问界品牌商标归属华为。我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。其中AITO代表赛力斯，公开资料显示，AITO及其logo商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。

2、商标具体类别涉及第133431312241类，其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。

3、赛力斯。问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌，该品牌诞生于2021年12月。虽然问界汽车是华为和赛力斯联合发布的，但实际上海外注册名为AITO的品牌仍然归属于赛力斯汽车有限公司所有。

4、对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。

5、品牌归属：从商标的角度来讲，问界是属于赛力斯的。设计方案：所有的设计方案是由赛力斯研究院开发的，需要经过华为团队的同意。

6、按照目前的状况来看，华为的做法是将问界品牌独立出来，正式划归华为旗下，而不再由赛力斯持有。这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。

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