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华为问界车机互联后排 - 华为手机车机互联教程***

简述信息一览：

在续航和能耗方面，问界新M7大五座后驱版可实现CLTC工况下1220公里续航实力，纯电续航则为230公里。市区用电，城际通勤用油，续航表现和出行成本较宝马X5更有优势。

而宝马X5的车身钢材强度至高为1300MPa，没有匹配更安全的潜艇级的高强度钢，单就这一点，宝马X5就比不过问界新M7大五座。

（图片来源网络，侵删）

当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。

相比于新问界M7的钢铝混合材质麦弗逊悬架，新岚图FREE的悬架系统成本更高，结构也更为高级。像宝马X奔驰S级等顶级豪车，都在用双叉臂悬架，可见其相比于麦弗逊悬架，在操控和性能方面的优势，是不言而喻的。

1、在自动驾驶领域，华为素来有不错的市场的口碑，旗下的高阶智能辅助驾驶解决方案ADS 0智驾系统也应用于AITO问界M5智驾版身上。曾经，华为还表示HUAWEI ADS.0智驾系统的辅助驾驶级别属于L99999…级，无限接近L3。

2、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。

3、赛力斯汽车与华为联合设计的全新AITO问界M5系列高阶智能驾驶版已经上市了，这让我作为AITO问界M5的老车主非常感兴趣。我第一时间了解了AITO问界M5智驾版的各种功能，真的很诱人。

4、在本次上海车展上，问界M5智驾版正式亮相，并于车展前夕公布价格，官方指导价为298-30.98万元。

5、作为华为的深度赋能产品，闻界M5智驾以其卓越的智能驾驶能力而闻名。同时，它***用坚固的材料，在质量上严格控制质量，从根本上为产品奠定了可靠的基础，赢得了许多消费者的青睐。

1、而这一切，距离3月8日“AITO问界”悄然变更为“HUAWEI问界”仅仅过去了23天。不得不佩服任正非的智慧、格局、境界确实都更高一筹。

2、而正当余承东造车的野心逐渐浮现之时，华为创始人任正非签署的一纸“华为五年内不造车”的协议再次关闭了华为造车的大门。

3、月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。

1、月16日，在上海举办的发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，官方指导价为298万-30.98万元。同时，新车还首次搭载HUAWEI ADS 0阶智能驾驶系统。

2、当前的新能源车市场虽然热闹，但如果手握20多万的预算，要想买一款纯电动中型SUV，会发现市面可选择的车型其实并不是太多。

3、距问界M5智驾版开启全国交付不过半月，7月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。

4、年7月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。

5、会上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了AITO问界M5智驾版的“双智”领先功能，AITO问界M5标准版也在会上首次亮相并发布预售价。赛力斯汽车副总裁康波则分享了近期即将发布的CARE服务战略。

6、最后我们再来聊一聊，AITO问界M5智驾版的设计与智能座舱。外观方面，AITO问界M5智驾版延续了家族式造型以及简洁的车身线条，与现款车型基本保持一致。

关于华为问界车机互联后排，以及华为手机车机互联教程***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。