1、问界M5不算新车,但此次试驾我却十分期待,因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型,车辆搭载了华为ADS 0系统,支持多城市的NCA功能。
2、这一篇,我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先,问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。
3、而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验,为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶(NCA智驾领航辅助)功能。
4、随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入,进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。
5、另外就是得益于视觉传感器,问界M5智驾版也能够感知、并识别到前方路口红绿灯的倒数,提升了驾驶体验。在我们驶出酒店辅路后,仪表盘就显示了NCA的标志,意味着可以激活使用智驾模式了。
1、最近我亲自试驾了问界M5智驾版,这款车配备了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0,堪称双智天花板的代表。首先,要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。
2、在内饰上,全座椅由Acantaral皮革制成,带有氛围灯、双福风格的方向盘和大屏幕。虽然不大,但是搭载了华为鸿蒙系统系统,真的很强大。不过整体内饰看起来有点不搭,有一种设计师审美不在线的感觉。
3、说实话,整个前脸其实看起来不是很惊艳,顶多算有点辨识度。内饰设计是问界M5的一个亮点,它是首款搭载HarmonyOS智能座舱的量产车,简约的车内,充斥着浓浓的科技感。
4、与此前的增程版车型相比,问界M5 EV虽然整体轮廓变化不大,但是仍通过一些细节的调整,使得新车的科技味儿更浓了。
5、不得不说,问界M5智驾版真的可以算是补齐了华为全家桶的最后一块拼图。
1、问界m5参数配置:鸿蒙智能座舱、全方位主动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘真皮座椅、电动后尾门、远程启动、主动降噪、华为SOUND19扬声器音响系统等。
2、如果要长期存放车辆,应从电瓶上卸下黑色负极 电缆,以防止电瓶放电图文摄 问答叫兽 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019。
3、保养费问界M5是由华为赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌,日供33元是将保养费平均摊开后得到的平均值,算作每天33元。
4、外观配色上,M5标准版可选蓝、绿、白、灰、黑、粉六款配色,既能够满足年轻一族对于时尚精致的追求,也有适合中年人的更为深邃内敛的配色。
问界M5纯电后驱版,买了快半年,平时开得也挺多的,这款车续航比较长,有600公里,用电也挺省的,不跑长途的情况下,我一般一个月充三到四次电,算下来一公里才2毛钱左右。
就性价比而言,问界M5真是没得说。我认为在三十万左右这个级别电车里面,问界M5基本算是天花板了。
第三个因素是问界汽车自身的问题,产品规划和定位是有问题的。问界汽车目前有两台量产车,分别为M5和M7。
1、换言之,我们只有在坐起来很舒服的车上,才会去享受大屏、车机的智能体验,要是坐在底盘松散、颠簸的车上,我们可能只想快速结束这段旅程。
2、当然,如果需要更强的性能以及更高的智能驾驶辅助系统,可以选择以上版本,毕竟问界M5 EV性能版和智驾版,在此前的试驾体验中,也是很出色的。
3、此外,问界M5标准版还升级了智慧泊车功能,新增遥控泊车功能,方便用户在复杂停车场景下的驾驶操作。
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