华为汽车问界m7销售情况 - 新款华为汽车

接下来为大家讲解华为汽车问界m7销售情况，以及新款华为汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、头戴最亮光环的问界汽车,为何销量久久萎靡不振?
• 2、华为卖车也遥遥领先华为汽车单日7000台
• 3、华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
• 4、问界m7为什么卖不动
• 5、华为问界m7销量
• 6、华为官宣问界M7订单5万

头戴最亮光环的问界汽车,为何销量久久萎靡不振?

除了没能树立独有技术名片，AITO问界最大的失败就是没能做好品牌建设的工作。其完全依赖华为的光环进行营销，被不少人指为“借华为之势割韭菜”。

但基于东风风光iX7打造的问界M7，可就妥妥彻头彻尾的“韭菜收割机”。要知道iX7起步价还不到13万元，换了一套增程式动力，内外精装修后的问界M7的价格瞬间翻了一倍多，完美诠释了“科技以换壳为本”的原则。

也就是说并非新势力品牌的竞争力不行，而是问界汽车品牌竞争力不足。

客观来说应当有设计因素的存在，问界M7的车头设计感不够强，缺少新能源汽车的标志性设计元素；虽然中高端汽车主打的就是沉稳内敛，可是沉稳不见得等于老气，“雅痞”也是一种沉稳。

要知道今年年初，问界才刚刚宣布降价，最多降幅也是高达3万，但这3万降幅，没能迎来销量大涨，反而出现了销量下滑。

华为卖车也遥遥领先华为汽车单日7000台

但是这台问界M5，华为可是深度参与了。华为的车机系统、华为的电驱增程系统、华为的音响、甚至直接在华为的展厅里卖。对于华为的粉丝来说，这台车很有吸引力。

不到一周，订单突破7000台，超过塞力斯SF5半年销量之和。

反复强调自己不造车的华为，在 汽车 界混得风生水起。问界M5在六月份的销量突破7000台，M7更是6天订单80000台，这样的成绩足够让其它新能源品牌以及传统品牌眼红。

作为年度改款车型，新车增加了5座版和华为ADS 0智驾系统等。2023年9月13日，AITO汽车宣布，新车的订单突破了5万台，取得这样的订单成绩仅仅用时1天，难道说问界M7也“遥遥领先”吗？领不领先，关键还是产品力。

假期中最大的题材应运而生如下 国庆假期后第一天，问界新M7又传来捷报。余承东表示，问界新M7自9月12日发布至今，首销累计已经超过5万台大定，10月5日大定3500台，10月6日大定超7000台，后续将高质量海量交付。

而华为自己的汽车售价为268万元。这个价格其实并不是非常高，毕竟跟他合作的汽车比起来的话，只不过是他的一半。所以单纯的看性价比的话，华为的汽车还是可以的。

华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔

1、尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距为3020mm；智界S7的长宽高分别为4***1*1963*1461mm，轴距为2950mm。从数据上来看，阿维塔12相较来说会更大一点。两者的车身结构都是四门五座三厢车。

2、当时问界品牌已经连续几个月销量拉胯，相对于2022年几乎下滑一半。

3、问界品牌在1月份交付了32***3辆新车，环比增长高达376%，成功夺得了新势力品牌月销量冠军。其中，备受瞩目的问界新M7表现尤为出色，1月份交付量达到了31253辆，首次实现了单月交付量突破30000辆的纪录。

4、而没有华为的背书，销量上的加持也不算大。最终就是叫好不叫座，极狐阿尔法S如此，阿维塔11也是如此。事实上之前三家***用HI模式的厂商，广汽选择了退出，北汽已经转向了智选模式，只剩下阿维塔还在苦苦支撑。

5、问界M7配备了19个传感器，一个单目前摄像头三个毫米波雷达，4个环视摄像头，12个超声波雷达，没有***用华为的智能芯片，在算力以及探测精准度层面，相对差一点，同样***用了华为的鸿蒙座舱，车机系统也是来自华为。

6、华为问界和阿维塔区别有平台不同、智能化程度不同、驾驶感受和操控不同、纯电续航里程不同等等。平台不同 华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。

问界m7为什么卖不动

1、问界M7的优点 优点一，价格较为“便宜”。在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。

2、车身更大的问界M7也应该使用结构强度相当的悬架形式。同时，现款问界M7的后悬架虽然使用了带有H型下摆臂的悬架，但是排气管要从H臂的下部通过，这种结构非常少见，底盘的平整度和整体性不强，另外还使用了铁皮油箱。

3、售后服务质量层次不齐 有的车主认为问界M7的售后服务非常好，刚提车就加入了微信群，群内有各种技术人员，车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。

4、里程数更少的“准新车”二手车价格会卖到22-23万元。相比问界M7去年上市时超过30万元的价格，1年时间产品贬值了差不多有10万元。

5、听起来是不是十分美好，既降价又强化配置。可到了网友那里却有些不买账，为什么？大概就是没能扎中用户的消费痛点。从问界M7上市以来，有两大矛盾点一直没有被缓和。其一，是造型设计，其二，便是价格。

华为问界m7销量

月份问界累计销量达到12700辆，其中，问界新M7一款车就卖了10547辆，后面还排着7万多的大定订单。

M7，17039辆M5，3075辆问界M7的销量终于迎来了增长，这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情；老款问界M7的两驱版指导价为298万元，四驱版售价30.9398万元，彼时的问界M7是一台冷门车。

销量达到了5248辆，并且在10月和11月份持续走高，销量分别达到22万辆和7万辆，比肩一线造车新势力。2023年累计销量为42416辆。绝大部分销量来自8月以后。

近期，余承东最新的群内聊天记录曝光，指出问界M7的累积大订量已经突破5万辆，单日新增41***辆，势头十分强劲，也给理想L7等同级别车型带来了很大的竞争压力。

问界M7最新月销量为5226辆，2022年累计销量为13740辆。在SUV中，月销量排名第16名，年销量排名第38名，中国车中，月销量排名第50名，年销量排名第123名。2022年7月4日，AITO问界M7豪华智慧大型电动SUV正式发布。

华为问界m7销量已经突破了6万台 拓展知识：华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。 2021年，华为公司的总收入为6368亿元，净利润达到1137亿元。

华为官宣问界M7订单5万

1、如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上不过还有。

2、年7月7日，在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，华为的CEO余承东就对外官宣问界M7的订单量已经突破5万辆，作为问界M5的升级加大版，问界M7能取得如此亮眼的市场表现确实有点出乎预料。

3、月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为398-398万元。

4、问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座SUV的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。

5、月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单新车上市后推出舒适版豪华版旗舰版三款车型，售价区间为31983798万元动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台DEi。

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