华为问界5座m7全车垫 - 问界m7是不是华为
简述信息一览：
- 1、如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
- 2、AITO问界M7售价31.98万起,AITO问界M7究竟卖的是什么?
- 3、华为问界M7的“零重力座椅”,是不是鸡肋?
- 4、再探新岚图FREE与新问界M7,看谁不负大5座SUV之名
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
2、问界M7的主打亮点是大空间，超大的得房率，基于此，新款车型推出了大五座版本和享六座版本。其中大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm。后备箱纵深1100mm，可容纳12个20英寸登机箱。
3、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
4、总体来讲，Kenneth根据自身的从业经验，结合实际驾驶体验，对AITO问界M7的表现给出了相当中肯的评价。
AITO问界M7售价31.98万起,AITO问界M7究竟卖的是什么?
1、问界M7主要卖点是6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的Harmony OS智能座舱。搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，满油满电情况下，问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里。
2、AITO问界新M7指导价：298万~398万元。9月12日下午，AITO问界新M7系列发布会吸引了各界关注，热度甚至盖过当晚的iphone发布会。
3、作为AITO品牌第二款产品，定位“豪华智慧大型电动SUV ”的AITO 问界M7，被AITO问界品牌给予了厚望，其上市时的全国建议零售价为398万-398万元。后来起售价降低了3万元，起售价变成了298万元。
4、据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。 价格方面，M7补贴后售价区间为398万元至498万元。
5、月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为398-398万元。
华为问界M7的“零重力座椅”,是不是鸡肋?
华为问界M7并不是一台MPV，而是一台SUV。因此它在空间上不可能比别克GL8，和丰田赛那这些专业MPV相比。因此使用零重力座椅的前提，就一定要牺牲掉副驾驶空间。副驾驶没法坐人了。
车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。
华为问界M7在召开了发布会之后，其中一个卖点就是第2排零重力座椅所以本篇文章我们来讨论一下，第2排零重力座椅到底是一个很实用的功能，还是一个鸡肋什么是零重力座椅呢我们人坐在 汽车 上又不是在太空当中，怎么。
另外，Kenneth也对问界M7的零重力座椅表现出了相当大的兴趣，并且示范了一个舒适的乘坐姿势。可以说这个零重力座椅还是挺令人心动的。
然而，M7的定价却相对亲民，这让一些潜在用户感到惊喜，认为其性价比极高。余承东还透露，自己已经放弃了宝马和保时捷，转而选择问界M7。他对M7的零重力座椅赞不绝口，认为这将为用户带来前所未有的舒适体验。
再探新岚图FREE与新问界M7,看谁不负大5座SUV之名
而问界M7则***用了后置单电机布局，性能表现稍逊于新岚图FREE。在续航能力上，两款车型相差不大，但新岚图FREE可加注92号汽油，相比只能加注95号汽油的问界M7，在燃油经济性方面更具优势。
新岚图FREE使用的是5座布局，车内空间宽敞；新问界M7有5座也有6座。
还有智能座舱部分，新问界M7的鸿蒙系统确实非常丝滑，不过，新岚图FREE的高通8155芯片也是绝对的第一梯队，车机体验感和车机生态也为高端车型主流水平。
先从空间来看，新岚图FREE和新问界M7都是中大型SUV定位，也主打五座市场。尺寸方面，新岚图FREE长宽高分别为4905/1950/1645mm、轴距为2960mm，新问界M7长宽高分别为5020/1945/1760mm、轴距为2820mm。
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