比亚迪仰望纯电车价格 - 比亚迪纯电动车型及价格

简述信息一览：

• 1、上半年10款重磅纯电车,买哪个都不会错!
• 2、仰望是纯电还是混动
• 3、2023重磅新能源SUV盘点
• 4、严格来说,猛士917是对标比亚迪仰望的,但价格低了20万
• 5、比亚迪2024年要多卖150万辆车!但这还不是最狠的……

上半年10款重磅纯电车,买哪个都不会错!

老司机辣评：这台车是目前奔驰的旗舰纯电SUV，也是目前国内几乎唯一一款豪华大型纯电SUV。在豪华感和氛围感的营造上面，奔驰从来都是领头人物，到了电动车上也是如此。它的二三排的空间表现很不错，而且前排多种模式的***功能体验感很棒。这车开起来跟坐起来的感觉都很好，就是太贵了。

质量最好的十款纯电车：零跑T0宏光MINIEV、思皓E10X、奇瑞小蚂蚁eQ奇瑞QQ冰淇淋、哪吒V、荣威科莱威EV360、长安奔奔E-Star、几何E。零跑T03 根据报告排名数据显示，目前市场上质量排名第一的车型为零跑T03，其得分为166分。

简单说下这个大家比较陌生的品牌，智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位高端智能纯电动汽车品牌。智己L7就是品牌旗下首款车型，定位中大型纯电轿车，预售价40.88万元，将于今年上半年交付给用户。

华晨宝马i3 作为纯电动汽车的佼佼者，华晨宝马i3***用了全新的造型设计，车身线条流畅简洁，给人眼前一亮的感觉。整车拥有42 kW·h的动力电池组，最高续航里程可达500公里。除此之外，这款车还配备了众多的安全系统，驾驶者可以享受到更为贴心、周到的服务。

第一款：极氪001 指导价：30.00-40.30万 亮点：猎跑造型、空间宽敞 极氪001如今在30万级价位市场中，算是非常炙手可热的一款车，除了它前不久降3万多的原因外，最主要还是得益于它出色的产品力。

五菱宏光MINI EV 2022年全年累计销量：54万辆 要说2022年哪款纯电车受到了最多消费者的喜爱和认可，毋庸置疑是五菱宏光MINI EV，这款车的好并不是体现在有多么豪华、多么舒服或者是动力强、空间大、配置丰富，五菱宏光MINI EV好就好在，它的出现满足了众多消费者对于短途代步工具的需求。

仰望是纯电还是混动

1、仰望u8是纯电的。仰望U8是该品牌首款量产车型，新车将定位为“百万级新能源硬派越野”，并可以实现横向移动和原地掉头以及让车辆漂浮于水面等功能。外观方面，新车***用了“时空之门”设计语言，配备大尺寸的点阵式中网格栅，两侧灯罩区域都是大面积的LED光源，大灯组为时下流行的分体式造型。

2、从设计风格来看，仰望***用的是硬派越野的风格，车身造型棱角分明，让人印象深刻。据之前的信息，这款车型将***用非承载式的车身结构，这种结构在越野过程中有较高的通过性与越野性能。关于这款车的具体参数，目前还未公布。

3、仰望U9是纯电动车。仰望U9是比亚迪旗下高端品牌仰望的首款纯电动性能超跑。作为一款百万级新能源硬派越野车型，仰望U9***用了全新的品牌标识，并且拥有电动蝴蝶门，整体造型十分运动，百公里加速仅2秒。

4、比亚迪仰望配置：***用非承载式车身和四轮四电机，0-100km/h加速表现3秒级。车长超5米，车宽超2米，外观比奔驰G级更具气场，提供纯电动和插电混动2种动力选择。仰望U8前脸***用“工”字形中网设计，内部由点阵式结构装饰，两侧搭配造型别致的分体式灯组。

5、其实对比来看，在长途穿越场景下，搭载P2混动架构的新能源越野车更具优势。 就算是车辆驱动电池的电量耗尽，它们也有传统燃油发动机和变速箱，在此时可以看做是一台纯燃油的越野车，只是由于自重比同级燃油越野车更大，能耗也更高。

2023重磅新能源SUV盘点

转眼进入了6月，2023年即将过半，各大车企为了抢市场，投放新车的力度也在加大，仅6月1日一天就有魏牌新款摩卡DHT-PHEV和全新***art精灵#3两款新车上市，而接下来还有更多重磅新车排队中，比如下面这三款自主品牌新能源SUV车型，个个都是狠角色。

小鹏G6堪称本次车展上的重磅车型之一，在a class=baikekeyl href=https：//car.yiche.com/xiaopengzhongdaxingsuv/ title=小鹏G9 data-keyType=Serial 【本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

上海车展即将在4月18日拉开帷幕，一***重磅新车即将迎来首发亮相、预售或者上市！众所周知，新能源车这2年已经逐渐成为各大车展的主角，今天，我们就来提前盘点一下即将亮相上海车展的重磅新能源车吧。

在一线自主品牌中，长安汽车具有强大的市场号召力，而且这些年，长安频繁推出新车，许多新车获得了市场的肯定。2023年，长安再接再厉，旗下深蓝、阿维塔齐发力，***推出多款新车型。我们也对长安2023年的新车规划做了盘点，为各位朋友筛选出7款新车，每款都是重磅级。

严格来说,猛士917是对标比亚迪仰望的,但价格低了20万

猛士917新车分两种，一种是普通版，一种是创始版，普通版车型细分又有两种，有纯电车型，也有增程车型，留给消费者的选择比较多。售价方面，纯电的价格更贵一些，增程便宜，其中创始版本车型价格更高一些，起步为677万，最高是790万，所有的定价均在仰望之下，具体来看下。

猛士917早前已经在许多场合多次公开亮相，在本次成都车展期间举行了正式上市活动，目前公布了其中两款普通版车型的指导价，纯电动车型指导价为677万元，增程式版本指导价为677万元，未来猛士917还将会推出创始版车型，增程版与纯电版的价格分别为680和790万元。

但是这对于在风口上的自主品牌来说，好像还远远不够，更硬核目标出现了——争夺百万级豪车市场。从上海车展上来看，热度最高的两位选手是比亚迪旗下的仰望U8和东风这边的猛士917。两台车我在现场都体验了一下，所以今天来简单直白的对比一下。

仰望U8，指导价1080万元 新车亮点：3秒级加速的大型硬派SUV 如果说猛士917已然是实力出色的一款硬派SUV，仰望U8价格又要高出四十万自然会更强，像动力部分就有着十分惊人的表现。

比亚迪2024年要多卖150万辆车!但这还不是最狠的……

1、比亚迪：今年凭啥还能多卖150万辆？作为国内新能源车市的「领头羊」，比亚迪去年售出了3044万辆，完成了300万辆的年销量目标。按照官方的预计，比亚迪在今年将售出450万-500万辆，也就是说，450万辆就是比亚迪今年的销量目标，换算下来平均每月要售出35万辆。

2、上一年的销冠比亚迪将2024年的目标定在了450-500万辆，比2023年的300万辆目标还要多150-200万辆，这目标涨幅都够得上个别大厂一年的销量了。在大基数基础上实现增长，可要比小基数来得更不容易，特别是在300万辆大关上寻求量的突破，更是难上加难。

3、据网传，比亚迪2024年销量目标为450-500万辆。感觉比较有可信度。因为，一是这个目标属于踮踮脚就够得着，上面的分析也证明了增加150万辆问题不大；二是比亚迪这几年一直每年比上一年翻一番，2024年不说600万辆，500万辆差不多符合预期。

4、有消息称比亚迪2024年的销量目标或将定在380-450万辆之间，引发了广泛关注。若真能实现最高销量450万辆，那将意味着比亚迪在短短一年内同比激增50%。 然而，面对如此高的增长目标，人们不禁要问：比亚迪在2024年还能否继续保持这样的强劲势头？答案并非一定，但也并非不可能。

5、据汽车之家最新数据，2024年第8周（19-25），比亚迪凭借其出色的市场策略，以31727辆的总销量傲视群雄，稳坐品牌销量榜首位。旗下车型秦PLUS更是以9930辆的惊人成绩，首度荣膺车系周销冠军，Model Y和问界M7紧随其后，分别卖出8324辆和6431辆，形成三足鼎立之势。

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