比亚迪仰望u8原地转向 - 比亚迪转向辅助灯怎么开

简述信息一览：

• 1、仰望原地掉头原理图解
• 2、仰望横着走的原理
• 3、还有多少黑科技?智能化下半场,仰望主打一个“卷”倒同行
• 4、仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
• 5、百万国产越野王再爆猛料!92号油,零百加速3秒…8月就来
• 6、汽车原地掉头水上漂是花架子?比亚迪易四方技术,才是实用的

仰望原地掉头原理图解

年1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9也同步亮相，具备原地掉头、应急浮水、高速爆胎控制等功能。

实不相瞒，前不久我到北京与仰望的工程师交流了一番，得到的信息也如上面所说的：仰望U8原地掉头、应急浮水、高速爆胎维稳等等功能，可能并不经常能被消费者所使用，甚至还很有些局限性。

原地甩尾掉头：汽车甩尾的技巧 前进180度甩尾--在惊险动作电影里经常可以见到这样的镜头：一辆车在高速行驶时，猛然遇到前方有人堵截，驾驶员猛打方向盘，汽车在刺耳的摩擦声中原地180度调转车头，从容逃逸。

仰望横着走的原理

仰望为可以横着走的原因如下：仰望的4个轮子都可以独立驱动。仰望对角线车轮可以一组正转，另一组反转，就能横着走。

通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向。一个高端品牌的诞生是伴随着一项新的核心技术的成熟落地，而非为了豪华堆砌现有的技术。于是在仰望汽车的品牌首发活动上，率先登场的是与之伴生的全新技术平台“易四方”，比亚迪打造的全新四电机独立矢量控制技术。

看起来是很简单的设计，但应用在汽车上的难度很大，它需要车辆的前后轮子不同转向，才可以实现“横着走”的功能。比亚迪的四轮独立驱动技术正好实现这一点，四个电机可以分别控制四个轮子。从这一点来说，比亚迪的技术确实强大。不过麦克纳姆轮对轮胎的磨损太大。

仰望是以四电机驱动技术横着走的。根据查询相关***息显示，比亚迪仰望品牌暨技术发布会，首款定位百万级硬派越野SUV正式亮相，新车命名为U8，配备了四轮独立轮边电机，可真正实现原地360度转向，比亚迪将其称为易四方技术。

仰望汽车横着走的原因如下。汽车只能向前、向后，而仰望U8搭载的麦克纳姆轮，胎面布置了很多斜面滚轴，可以改变受力方式，用对角线车轮转向，形成横向的合力。这种车轮的弊端就在于，它的刹车力不好，且只能在低速行驶时才能实现。它的应用场景在于那些狭窄的、复杂道路，如叉车、拖车等工程用车。

技术原理 在仰望汽车的品牌首发活动上，率先登场的是与之伴生的全新技术平台“易四方”，比亚迪打造的全新四电机独立矢量控制技术。“易四方”的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池，可适用于纯电动及混合动力平台。

还有多少黑科技?智能化下半场,仰望主打一个“卷”倒同行

1、在1月16日梦想日发布会后，本人有幸到比亚迪坪山总部参加了智能化体验日活动。时隔两年再次到比亚迪总部，比亚迪汽车的变化是巨大的，尤其在整车智能、高端车型和专业越野车型等细分领域，黑科技可谓全面开花。

2、【TechWeb汽车】2018年，比亚迪集团董事长兼总裁王传福最早提出“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，现已成为行业共识。 2023年，比亚迪年销量突破300万辆，并超越特斯拉一举成为全球纯电销量冠军，比亚迪的上半场交出了一份满意的答卷。

3、另一项黑科技“一键调平”则可在静止状态下，通过姿态控制模块独立控制四轮高度，使车身与重力方向的平面始终保持垂直从而实现车内的水平，这在户外同样是一项非常实用的功能。

4、随着电动化、智能化发展不断深化，汽车也逐渐跳出传统的造车框架，从能源到驱动，再到底盘等等，都在进行变革创新，为消费者提供性能更强、空间更大、操控更好的新产品。

5、为此，比亚迪专门打造了一个智能化街区，可以沉浸式地体验涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术的智能新出行，包括易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等等。身处这些高科技之间，着实令人难掩心潮澎湃。

仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜

1、云辇-P的P大概率取自单词Pneumatic（气动的），代表云辇-P作为一套智能液压车身控制系统，主要特色就是油气悬架，目前搭载在仰望U8上。下面极果君将会展开介绍一下这套系统。

2、原理听起来不复杂，但比亚迪为此做出的付出是惊人的，为了打造极致安全的应急浮水能力，仰望U8从车身及核心零部件密封、动力系统密封、浮水状态识别、水中精准操控能力等技术难点逐一攻关。仅在动力系统上，仰望U8与浮水相关的技术专利和创新多达133项。

3、工作原理 仰望U8应急浮水脱困测试 传统车辆在驶入深水后会漂浮在水面，即便动力不中断，车轮失去抓地力也不能形成有效动力和转向功能。仰望U8首先开发了一套涉水感应系统，能够监测车辆涉水深度，一旦车辆遭遇漂浮便会自动启动应急浮水功能。

4、仰望U8的动力介绍：仰望U8搭载了四台高功率电机，每台电机的最低功率达到200kW，最大扭矩超过400N·m。这使得仰望U8的动力输出达到了惊人的800kW和1600N·m的水平，加速性能在3秒级别，已经超越了许多超跑。在四驱系统方面，仰望U8同样表现出色。

5、再说说仰望U8，咱买不起但开得上，总结一下它的一些越野能力。首先是动力确实好，四个电机加在一起能输出1200马力，跑得很快，1280牛米的扭矩输出，爬山过河都比较轻松，电动机爆发力强的优势，在越野时也很实用。综合续航1000公里也降低了长途穿越的能源危机。

6、理论上DM-p超级混动在急加速时，发动机和电机一并做功驱动车辆，动力表现会更有优势；高速巡航时，DM-p超级混动有发动机直驱模式，能耗效率优于增程电动。但各位要搞清楚一个问题，仰望U8毕竟是一款百万元级别的大型SUV，拥有5米3左右的车长、近2米1的车宽和超过3米的轴距。

百万国产越野王再爆猛料!92号油,零百加速3秒…8月就来

1、跑沙都不在话下，那平时上个路还不是轻而易举？说到上路，网传仰望U8作为百万豪车，只需要加注92号汽油即可，这倒是挺让人意外，甚至不少网友表示“加92有点配不上身份”。其实，越野就是要吃粗粮。再则，吃粗粮也不代表不能吃细粮，向上也是兼容的，能加92，那998自然没问题。

2、还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车***用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。

3、根据官方数据显示，新车最大功率达到了880kW，最大扭矩为1280N·m，官方百公里加速9秒，综合续航里程达到1000km，且只需要92号燃油。

汽车原地掉头水上漂是花架子?比亚迪易四方技术,才是实用的

1、原地掉头模式 第二，就是原地掉头。在这一块，我看到甚至有朋友说，能不能横着走？当然你要是上麦克纳姆轮，真有可能横着走，但是我们普通轮胎，它同样是有可能横着走的。因为它四电机独立驱动之后，它可以一个电机正转，一个电机反转，这样的话，车子它就可以原地转。

2、首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。

3、而此时针对断头路泊车，同样可以通过易四方技术来实现，不过相比于侧方位停车来说，断头路泊车对感知层、决策层和控制层都提出了更高的要求，不仅需要车辆进行原地掉头，而且还需要在适当的位置停下来，然后在倒车入库。

4、原地掉头、水上漂、会跳舞……在2024比亚迪梦想日之前，仰望汽车的这些炫技，被部分网友视作秀花活。但是，一旦亲眼见证了仰望U8的技术肌肉，你就会发现，易四方泊车、车载无人机、全场景智能语音等技能，具有极高的实用价值。百万级豪华车的实力，必然是有点东西，其内核是汽车智能化技术的落地。

5、浮水模式是比亚迪车辆的一种应急功能，可以在水面上直接行驶，但不建议平时使用，因为城市内涝时可能会造成安全隐患。原地掉头模式 比亚迪的四电机独立驱动和原地掉头功能，可以实现原地转向，但在极限情况下使用可能会影响轮胎的寿命。

6、得益于“易四方”技术平台加持，仰望U8还能在柏油马路等高附着力路面进行“原地掉头”，让一个大块头拥有更灵活的驾驭能力。对于用户所担心轮胎磨损问题，仰望工程师表示通过轮边电机精准的控制能够有效避免磨损问题。

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