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1、先看轿车销量。比亚迪秦、海豹“包圆”了前两名,埃安S则是第三名,前三名都是新能源汽车,这15个名次中,新能源汽车占了5个(还有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3),比例就是三分之一,正好对应了新能源汽车30%的市场渗透率,燃油汽车的市场份额被进一步压缩。接着看SUV销量。
2、Model Y第一,比亚迪宋退居第二 特斯拉Model Y以3月售出54,937辆,同比上涨33%的成绩,夺得销冠的位置。当然,其销量的攀升是有迹可循的,不仅释放的产能,还***取了价格优势策略,促使销量得到提升。
3、月份奔驰GLC销量为0.92万辆,同比下滑27%。虽然奔驰GLC闯进了SUV销量排名前十,但其销量却大幅下滑,除了受疫情影响之外,频繁出现的刹车异响等质量问题成为了主要影响因素。此外,在3月份奔驰还因操作不当,造成转向波纹管密封不当,而召回包括奔驰GLC在内的7万辆汽车。
4、另外,比亚迪宋的销量还是很让人心动的,3月份,比亚迪宋的销量达到了14444台,相比同期上涨了367%,不难看出,换代后的宋pro车型的市场反映还是非常好的。根据此前比亚迪公布的数据,3月份,比亚迪共销售新车30599辆,同比下降37%。所以在比亚迪车型的销售过程中,宋系列车型还是占据很大比例的。
从参数配置上看,豹5显然足够出众。比亚迪董事长王传福这样评价方程豹:这是一辆比亚迪继电动化、智能化之后探索汽车个性化的新品牌,用电动化黑科技 DMO 彻底释放电的能力,构建专业级越野平台。发布会并未公布豹5的售价,而是像年初的仰望发布会一样,更多的是技术发布。
所以,由此可见,这台方程豹 豹5的硬实力是很强的,即便是卖40-60万也是有底气的,当然,我们了解到,这台车的上市价格可能会有很大惊喜,所以如果入门版豹5能够卖35万内的话,将会对目前的硬派SUV市场进行巨大的冲击。
我认为方程豹豹5在整个项目体验环节很出色的完成了任务,主要得益于它本身的硬核指标很强硬。方程豹豹5***用CTC电池底盘一体化设计,整车的质心很低,拥有35°接近角,32°离去角,纵向通过角20°,离地间隙220mm,确保了它在复杂路况下的通过性。
据悉,方程豹“豹5”定位为硬派SUV,***用非承载式车身,并将搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统,综合续航里程1200km,百公里加速达到4秒级。根据官方此前表示该车越野性能将对标奔驰G级,而且预计售价区间为40万-60万元。
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