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首先,就“云辇”这个名字必须要先夸一下比亚迪,不仅特别具有中国风,而且还特别的形象。首先“辇”是古代最为高级的出行载具,“云”相信大家也都能理解,一方面代表着先进的科技与技术,另一面也有平稳、柔软的寓意,所以顾名思义“云辇”就是融合了智能化解决方案的车身稳定控制系统。
月10日,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。比亚迪董事长王传福在发布会上说:传统豪华看车标,新能源豪华看技术。
首先,这是我们中国人自己的车身控制系统。其次,云辇系统是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破,填补了国内的技术空白,实现“从0到1”的突破。同时,从目前看来云辇也超越行业先进水平,也就是实现了“从1到2”的提升。热度高的背后,是技术的创新与突破,但更是比亚迪品牌向上的缩影。
咱先解读下名称,“辇”是古代最顶级的出行载具,“云”在车载的理解中,既代表智能、科技,也有柔软平稳、行云流水的寓意。不得不说,比亚迪目前的起名水平还是相当高的,不仅融入了中国传统元素,而且还特别的形象。
月份,比亚迪乘用车销量突破20万辆,几乎占据中国新能源汽车市场的三分之一。 因此,当仰望U8展示了易四方令人激动的技术实力,云辇系统带来对未来的无尽想像,一条条从“比亚迪技术鱼池”中放出的“大鱼”越来越多,由比亚迪塑造的中国人自己的“技术信仰”水到渠成。
月10日,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品,将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
发布会上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“云辇的诞生,改写车身控制技术依靠国外的历史,填补国内的技术空白,实现从0到1的突破。另一方面,‘云辇’超越国外技术水平,一登场就站上了行业领先位置,完成了从1到2的提升”。
现场一辆搭载云辇-X的仰望U9跟随音乐律动“华丽”登场,在音乐的***部分,更是来了一个四轮离地的垂向弹跳,虽然具体是什么原理,官方没有说明,但这样的夸张“骚操作”确实展示了云辇-X强大的底盘调校能力与四轮悬架控制能力! 值得注意的是,云辇系统并非比亚迪推出的首个自主研发的核心技术。
近期保时捷发布全新Panamera,以Active Ride的车身控制系统实现了“跳舞”功能,而这项功能早在比亚迪上半年就以通过仰望U9达成,且做到了“原地起跳”、“三轮行驶”等高难度动作,不管是比亚迪还是保时捷,这波大秀的背后都透露出了双方对于车身精确的控制,拥有超高的车身控制技术,实现了舒适与操控的兼容。
官方没有详细说明,预计随着仰望U9的临近,这些技术的更多细节会逐步揭秘。
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