比亚迪仰望可以当船开 - 比亚迪开船模式

文章阐述了关于比亚迪仰望可以当船开，以及比亚迪开船模式的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、四轮四电机四驱,水上也能开!比亚迪仰望是汽车的最终形态?
• 2、深度体验比亚迪云辇全家族,用技术重新定义车身控制
• 3、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
• 4、比亚迪仰望在水里能开多久
• 5、卖太贵还是卖便宜了,比亚迪百万级SUV到底值不值?
• 6、仰望U8更新驾驶模式,不能主动游泳,当船用没戏了?

四轮四电机四驱,水上也能开!比亚迪仰望是汽车的最终形态?

1、仰望U8就依靠比亚迪在三电技术上的优势，搭载了极为先进的易四方技术。在电控层面，易四方平台全系车型标配全新一代SIC，最高效率95%。以高运算能力和控制速度，实现电流输出能力提升50%，能够精准的控制四个驱动轮所需要的电流输出，从而获得更准确的轮端动力。

2、动力方面，比亚迪在电池领域的技术相对成熟很多，动力配备上大家完全可以放心。新车是四个电机的四驱设计，每一个电机功率有220千瓦，扭矩320牛·米，综合功率达到880千瓦，强大的动力让新车零百提速时间仅需要6秒。刀片电池技术也会应用到新车上，而且车内还有多种驾驶模式可选，可以原地掉头。

3、首先就是四电机独立驱动，然后就是极限防滑，再一个就是车身稳定控制。这三个东西讲起来容易，但是燃油车做了这么多年，其实这些技术，很多都掌握在老外手里面，尤其是人家动不动就掐你的脖子的那种。所以比亚迪能在这块上有突破，确实让我们在某种程度上，还是能够找到一些自信。

4、比亚迪的“易四方”技术，凭借四轮四电机布局，实现了360度自由旋转，展现了其在高端车型中的卓越性能。相较于传统的轮毂电机，轮边电机以其轻巧的结构、出色的操控性和强大的动力，成为了高性能车型的首选。尤其是比亚迪的仰望系列，如其名，正以碳化硅电控和精密的锁止技术，打造极致价值的高端体验。

5、出色的路面通过性 仰望U8的硬派越野定位，结合易四方架构和云辇P智能车身控制系统，使其能轻松应对沙漠、冰雪、泥泞、戈壁等复杂地形。在实际测试中，仰望U8甚至打破了世界纪录，成为最快登顶必鲁图沙峰的汽车。

深度体验比亚迪云辇全家族,用技术重新定义车身控制

1、经过对云辇全家族的体验，可以明显感受到云辇对整车舒适性、操控性和越野性的全面提升，毫无疑问云辇是兼具极致体验与极致安全的超级技术。

2、一方面它能够通过抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，加码乘员安全；另一方面云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，通过3向6自由度的融合控制，时刻调整车身姿态。云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。

3、“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。

4、搭载于仰望U9上的云辇-X更将展现全主动控制技术，能够实现“跳舞”“三轮行驶”等功能，代表全球车身控制系统的最高水平。写在最后比亚迪云辇家族的智能车身控制系统填补了国内的技术空白，实现国内智能车身技术“从0到1”的突破；实际上云辇的功能和性能还超越了行业先进水平，实现“从1到2”的提升。

5、基于这项技术，当搭载云辇-X的仰望U9通过感知硬件探测到前方路面有坑时，车辆可以直接跳过去，同时保证座舱内乘员的乘坐舒适性。技术之先进，相信放在十年后的今天，每当人们提起时，也是极为炸裂的谈资。

6、云辇-P是指智能液压车身控制系统，具备四轮联动、露营调平等创新功能，满足用户的极致越野需求，打造越野新巅峰。

比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手

1、仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。

2、比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

3、有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。

比亚迪仰望在水里能开多久

1、所以，仰望在水里能行324555320336759公里。

2、比亚迪仰望U8的防水等级达到了IP68级别，这意味着它可以在水中长时间运行。其核心系统得到了充分的保护，即使在水中也可以正常使用。此外，它还配备了405kWh的刀片电池，使得它在纯电模式下可以行驶180公里，而在满油满电的情况下，其综合续航里程可以达到1000公里。

3、仰望U8不能浮水过长江。自从比亚迪发布百万级新车仰望U8后，其所搭载的浮水功能被越传越离谱。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，主要是是用于脱困和降低损失。在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。

卖太贵还是卖便宜了,比亚迪百万级SUV到底值不值?

1、但如今，比亚迪销量上已经是中国品牌的第一，口碑上更是成了凭借技术创新逆袭国际大厂的典范。但即便如此，在今年年初在比亚迪正式发布了仰望U8（预计售价80-150万）之后，也还是受到了不少质疑甚至嘲讽，但在我看来，U8这款车不是卖太贵，反而是卖便宜了！下面我们就一起来聊聊。

2、所以，当仰望U8预售价公布的时候，网上很少有人吐槽这车价格虚高，当然了，超100万的价格本身是不便宜的，关键还得看它值不值这个价，但个人认为，至少对比其它百万豪车，以仰望U8现在能达成的这些产品力，比如应急浮水、原地掉头、横向平移，它是值得大家为此买单的。

3、一台百万级全尺寸SUV够不够？卖了15年新能源之后，终于比亚迪带来了仰望U8，一台价格真正卖到了1080万元的旗舰级SUV，这也是整个比亚迪造车历史中真正意义上的第一台旗舰级SUV。

4、但即便如此，在今年年初在比亚迪正式发布了仰望U8预计售价80150万之后，也还是受到了不少质疑甚至嘲讽，但在我看来，U8这款车不是卖太贵，反而是卖便宜了下面我们就一起来聊聊为啥要推出仰望U8我们先来回到问题。

5、可能有人会说：一款国产纯电中型SUV还卖198-298万元，“吃相”太难看了吧？也有人说：比亚迪海狮07 EV的价格还算厚道，毕竟和它同级别的特斯拉Model Y售价299-349万元，海狮07 EV顶配车型的价格还没有Model Y标配车型的价格高。

仰望U8更新驾驶模式,不能主动游泳,当船用没戏了?

1、一旦遭遇泡水，车内零部件极易生锈受损，不仅维修费用高昂，使用寿命也会大大降低。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，一方面是用于脱困，另一方面就是降低损失。功能作用 仰望汽车*** 在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。

2、在用户主动通过主屏幕开启涉水模式并开始涉水后，当车辆监测到涉水深度超过1米，车辆将通过仰望U8的38个高精度传感器，利用涉水深度传感器、车轮旋变传感器等结合车身各项状态参数，综合判断出车辆是否已经处于漂浮状态，符合浮水条件即自动触发应急浮水。

3、内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部***用仰望系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。动力方面，比亚迪在电池领域的技术相对成熟很多，动力配备上大家完全可以放心。

4、这一功能能够确保在驾驶员不慎驶入深水时，车辆能够最大限度地提供应急自救能力。据了解，这项应急浮水功能将在仰望U8车型上作为标准配置提供。该功能通过被动触发机制实现，当用户通过星河曲面屏激活涉水模式并开始涉水时，车辆会利用多种传感器监测涉水深度、车身姿态和车轮滑移状态。

5、作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。

6、易车讯 日前，比亚迪官方公布了仰望U8豪华版的更多配置细节，新车拥有15+1种驾驶模式，具体包括10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。此前新车已经开启预售，预售价为108万元，并将于8月上市，9月正式交付。

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