华为问界M7对标车 - 华为问界m5
今天给大家分享华为问界M7对标车，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、自主or合资谁更强?问界M7对比丰田汉兰达、大众揽境
- 2、传统和新势力的碰撞?问界M7和大众揽境,两派对立谁更强?
- 3、选自主新贵还是合资老将?问界M7、传祺ES9对比大众途昂
- 4、增程式SUV“对战”,问界M7遇上岚图FREE,谁更强?
- 5、对标百万豪车,问界M7实力几何
自主or合资谁更强?问界M7对比丰田汉兰达、大众揽境
这其中，大众揽境、大众揽巡和丰田汉兰达就是其中的标杆车型，它们不但能够满足以上特点，并且在产品力和机械素质方面也有着不错的表现。
在我们国内7座SUV市场当中，丰田汉兰达一直有着非常出色的市场表现，它的性能比较突出，品质和可靠性表现也很出色，所以受到了很多消费者的青睐。不过随着其它品牌的纷纷入局，也涌现出了很多高品质车型，比如刚完成改款的大众揽境，其丰富的配置、较强的科技感以及出色的空间表现，也引起了很多消费者的关注。
不过我个人觉得，从问界M7的外观和内饰设计风格来看，目标人群还是定位在35岁以上的用户，主要偏向成熟、豪华的设计风格。
但其实大众揽境和大众途昂也同样具有十足的产品力，所以从购买层面来看，这三款车型究竟该怎样选择难住了很多用户，到底是日系好还是德系强呢？为了解答这个问题，我们就对它们进行多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。
我们先将目光放到自主品牌这边，传祺ES问界M7这两款车型就是这一级别中最具特色的代表，它们二者不仅有着巨大的车辆尺寸，在配置以及动力方面也有着不小的优势，是你选车过程中的必看选项。
而这其中合资品牌的产品似乎更加适合你，虽然自主品牌的车型虽然有着更高的性价比，但在这一细分市场之中，还是合资车型更有说服力，这其中丰田汉兰达、福特锐界L和大众揽巡便是最具代表性的车型，它们在拥有足够大实用空间的同时，在口碑和后期保值率方面也有着很强的优势。
传统和新势力的碰撞?问界M7和大众揽境,两派对立谁更强?
揽境拥有更加魁梧饱满的外观造型，同时内饰布局更有独创性，厚道的用料和精细的做工保持了应有水准，充足的车内空间和灵活的乘坐表现也可充分满足家用需求，三种动力版本也为消费者带来了更多选择，如果你想要更强的动力和德系车型的驾驶感受，那么大众揽境会很适合你。
可以发现两车基本上是各有优势，只不过岚图FREE是在关乎舒适性的车宽以及轴距上优势更突出，加之其车内还是5座配置，所以岚图FREE的乘坐空间要比问界M7宽敞得多。而问界M7车内是***用了7座配置，载人能力要比岚图FREE更强，但在满载的情况下，舒适性是不及岚图FREE的。
大众途昂体型大、空间大，内饰上相对传统，动力上没有加入混动系统，故油耗控制上并没有优势，整体而言新款在指导价下调后售价相对合理了一些，但若要和目前一些新势力SUV相比，则显得竞争力不够突出。
就拿大家关注的空间这一环比较，身为中大型SUV的揽境拥有2980mm的超长轴距，相比中型车汉兰达的2850mm，以及中大型阵营的部分造车新势力车型，如问界M7等竞品，出自大厂的揽境有着绝对性的优势，尤其是第三排乘坐空间，揽境才是真正意义上的7座SUV。
新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。这么一来，显然能够很好看出新款问界M7的诚意之足，对比同为中大型SUV身份的理想L8，性价比还是很高的。
选自主新贵还是合资老将?问界M7、传祺ES9对比大众途昂
1、那么，既不想长期被油价束缚，又害怕里程焦虑，插电混动车型就是不错的选择。关键是，现在部分插电混动中大型SUV的价格也就二十来万，比较适合家用消费者入手。
2、这其中传祺ES9 PHEV刚上市不久，销量还处于爬坡阶段，而蓝山DHT-PHEV的销量比10月份仅仅只多卖了3台，它已经连续三个月销量稳定在2000辆出头，走势与问界M7截然相反，成了受影响最大的车型。
3、动力方面，传祺新能源ES9搭载了钜浪动力0TM高效率发动机+永磁同步电机组成的混动系统，搭配有2挡DHT变速箱，最大输出功率为274千瓦，最大扭矩为630牛·米。0-100km/h加速时间为8秒。在市场上，与传祺新能源ES9类似的车型还有比亚迪唐DM-i和问界M7等车型。
4、在中大型新能源SUV领域，自主品牌车型目前已经拥有了相当的话语权，比如增程动力的理想L岚图FREE、问界M7等，纯电动力的小鹏G阿维塔11，再比如插混动力的蓝山DHT-PHEV、坦克500 Hi4-T等，个个都是实力选手。如今，广汽传祺也入局这一领域，推出了一款全新中大型插电式混动SUV——传祺ES9。
5、车型方面，ES9的4款车型分别为Pro、Max、旅行者Pro、旅行者Max，除了Pro车型配置较低之外，Max、旅行者Pro和旅行者Max三款车型配置没有太大的区别，相比基础版车型，旅行者车型拥有更加夸张的前后包围。传祺ES9的竞品车型主要有三款：比亚迪唐DM-i、魏牌蓝山DHT-PHEV、问界M7。
增程式SUV“对战”,问界M7遇上岚图FREE,谁更强?
首先就是动力系统，虽然新岚图FREE和新问界M7都是增程式动力系统，但动力输出、续航和经济性还是有明显的区别。新岚图FREE全系都是四驱版本，搭载了前后两台电动机，总功率为360kW，总扭矩为720N·m，仅需8秒就能破百，最高车速能达到200km/h，性能相当强。
咱们就以岚图FREE超长续航增程版车型（336万）以及问界M7 5T增程式四驱豪华版（30.98万）这两款车型为例，来对比一下它们各自的产品力表现吧（下文均以简称代指）。
在空间方面，岚图FREE是要比问界M7要更出色的，因为在轴距上，前者2960mm的轴距在布置下2+3式五座布局后，整个后排腿部空间都不用担心。以身高178cm的试乘员将前排调至驾驶位后再坐进后排来看，岚图FREE是有给到两拳整的腿部空间+一拳一指头部空间。
新岚图FREE拥有很强的综合优势。对于一辆车，新岚图FREE首先是从驾驶入手，强化驾驶和操控的平顺性以及乐趣。而不是一辆乏味且只能寻找直线***的电动缝合怪。在凭借极富竞争力的269万指导价，很难不从众多主打大5座定位的四驱增程SUV当中脱颖而出。 问界M7代表着另外一个造车流派，虽然智能化、动力方面也不差。
而问界M7则***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并大量使用了铸铁材质。这使得新岚图FREE在驾控表现上更为出色，无论是在并线、快速过弯还是高速行驶过程中，都能为驾驶者带来更强的信心和稳定的驾控体验。
对标百万豪车,问界M7实力几何
在宣发的时候，人直接说要超越百万豪车，主打卖点就是参数上吊打BBA，理想one当年还比较谦虚，说的是大众随便打，随后大众就被按在地上摩擦，按照问界M7这个说法，基本上就是BBA随便打，就不知道BBA敢不敢应战了。重点来了。现在据悉这款车型正在给出钜惠。现在重庆买问界M7可享每台车3万元购车补贴。
在SUV市场逐渐形成了“没有最强，只有更强”的竞争局势，作为车企的必争之地，豪华SUV细分市场中涌现了奔驰GLC、宝马XAITO问界M7等炙手可热的车型。那么，想要在此背景之下破局绝非易事，毕竟一款好的产品不仅仅要自身实力强，更要符合消费者的胃口。
况且，问界M7还有外放电功能。周末带着家人露营时，外放电功能则是加分项，可让慢生活更舒适。汽车网评：舒适只是基础，智能豪华是加分项 如果你去问一位懂车的朋友：问界M7的体验感真的超百万级豪车？可能他未必能回答到你。
华为问界M7扬言要超越百万豪车，月销仅432台！“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。”还记得，问界M7上市时，余承东的豪言壮语。
新能源车还没火起来的时期，要想入手一款性能SUV，成本往往非常高，诸如宝马X5M、奥迪RS Q8等车型，价格都不便宜。然而随着岚图FREE、问界M7这类新能源车型的出现，三十多万的价格，消费者也能享受到百万级豪车具有的加速体验。
基于政策利好，在重庆地区购买问界M7车型能够获得多重购车补贴，两项叠加至高补贴3万元，进一步降低了问界M7的入手门槛。结束语：在这场没有硝烟的“价格战”中，对于汽车企业，无疑是挑战加剧。对于消费者来说，相比一降再降的价格，他们更为关注汽车的品质和背后车企的技术实力。
关于华为问界M7对标车，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
