作为一款宜商宜家的大六座品质车型,其优惠后售价直接下探到26万元,加上在科技智能及舒享豪华的驾乘空间方面的实力支撑,问界M7以十足的诚意,充满底气地告诉你:梦想中的品质生活,你也负担得起。外观方面,问界M7延续了极致、简约、纯净的设计风格。
可以看到,续航、空间以及智能表现上,问界M7都可以兼顾家用与商用的需求,优秀的产品力也得到了用户和市场的认可;此次重庆政策补贴的加持下,问界M7的品价比更高,市场竞争力也将进一步提升,吸引更多消费者的青睐。
如果说国补对于新能源汽车是“普适性”的补贴,如今的地方性补贴则是具备针对性的消费指引,之所以问界M7能够成为政策补贴车型,源于其自身深度的智能网联特征与新能源特征。作为受官方认可的品牌,生产问界M7的赛力斯汽车自然也实力不俗。
沙坪坝区的补贴可与当地个人消费者置换新能源乘用车补贴叠加使用,问界M7刚好符合双项政策补贴条件,最高补贴达到了3万元。智能互联,爱车拥有多场景使用方式 在智能化方面,问界M7的表现也堪称越级。
每人限购1台。这一政策并没有限制消费者的地域,外地人也可以在重庆购买问界M7并享受补贴。
1、外观设计:问界M7整体造型时尚动感。 内饰:内饰***用高品质材料。 空间:乘坐空间宽敞。 动力:最大扭矩为360N·m。 续航里程:续航里程可达500公里。 充电速度:问界M7支持快充和慢充两种模式。 智能驾驶:具备全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。 鸿蒙OS系统:问界M7***用了华为鸿蒙OS系统。
2、在舒适性配置方面,问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节,还兼具加热、通风和***功能,而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。
3、这款座椅在强大华为人因工程的加持下,让人们可以更科学地达到最舒适的乘坐姿态。在旅途中,可以通过智能语音小艺或者一键启动零重力座椅模式,无论老少操作上手无难度,轻松享受零重力姿态,让旅途中的舒适体验锦上添花。
4、挺大气的一个车子,外观宜家宜商,大气沉稳,开出去也觉得很有面。舒适性好,减震调校做得不错,经过减速带和坑洼路面时,震动还是很小的,比较舒服。还有就是智能方面很出色,我开过不下一二十款车,燃油、纯电、混动都开过,车机系统肯定是新能源占优,而M7的车机在新能源里面绝对数一数二。
5、比如前车突然刹车,新岚图FREE可以的变道不仅干脆,同时车身姿态非常稳,而新问界M7则有一种开船的错觉,让人一阵后怕。所以,当你想买一辆可以兼顾日常家用与长途自驾游的新能源SUV,新岚图FREE显然能够带来更舒适、安全、有趣的体验。
6、当然了,新问界M7的表现也不错,可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。综合来看,新岚图FREE的价格更有优势。因此,既要空间大又要智能化,我认为新岚图FREE比新问界M7更值得入手。#岚图FREE 【本文来自易车号作者Autowitkey,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
在座舱内,“2+2+2”的座椅布局让车内的乘员可以拥有一个和市面上绝大多数MPV车型一样足够宽适的座舱活动空间,其实就座椅布局这一点,也是目前为何大6座SUV能成为畅销车型的原因之一。况且问界M7在第二排座椅的右侧位置还装配了业界首款商用零重力座椅,这是很多MPV车型都不曾拥有的配置。
这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV,问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm,轴距为2820mm;理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm,轴距为3005mm。
动力方面,新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载5T增程式混动系统,并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s,CLTC工况下满油满电综合续航1300km,纯电续航210km,馈电工况下百公里油耗45L。两驱版最大功率为200kW,四驱版综合最大功率为330kW。
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