比亚迪仰望越野冲坡*** - 比亚迪爬山
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简述信息一览：
爬坡、滑轮组、交叉轴真实表现!方程豹豹5越野试驾
1、在专业越野场地上豹5的表现也是非常出色的。豹5搭载了首创智能三把锁，其中前后差速锁可以快速识别轮速差，主动锁止和退出。能量中锁拥有毫秒级反应速度进行能量转移，迅速应对单轮或者多轮打滑的越野场景。
2、比亚迪方程豹豹5全国巡回试驾活动上海站正式开启，现场除了直线零百加速和S弯绕桩，布置了五大越野挑战区，例如阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴以及30°侧坡等。这些项目都可充分考验方程豹豹5的动力、稳定性和越野能力。
3、方程豹豹5搭载5T高功率发动机+前后双电机，能够爆发出505kW综合最大功率，系统扭矩达到760N·m，相当于传统0T燃油发动机的动力水平了，强劲的动力是这款车能够爬上40度陡坡的关键。
4、豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。
5、很多人都会问，这台方程豹豹5这么大一台，油耗会很高的吧，***的是，你开的是一辆混动硬派SUV，而且搭载的还是比亚迪的混动技术。
刚柔并济的云辇P技术平台,如何助力仰望U8走得更远
而云辇-P则是一套智能液压车身控制系统，车辆的舒适性、操控性都取决于此，仰望U8值不值100多万，在壹哥看来云辇-P和易四方一样重要。日前，仰望U8在京举办了一场技术沟通会，而主角正是云辇-P。
而今，比亚迪在车身控制方面推出了全新的智能车身控制系统，并将“云”和“辇”组合在了一起，在笔者看来象征着这套系统会带来极度的舒适与豪华。
不过仰望U8自身重量已经超过了免税的标准，买得起的应该也不会差不到十万的税。比亚迪仰望U8车身总长达到3米以上，车身宽度超两米大关，轴距3050mm。
作为一款新能源硬派越野车，仰望U8拥有着易四方、云辇-P系统等领先技术，构筑起强大的技术护城河。看到用户各种中高强度越野***，让我们不禁对仰望U8的系统可靠性、耐久性产生好奇。
目前，云辇-P智能液压车身控制系统将首先搭载在仰望U8上。该车也已经上市交付。有什么意义？从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。
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