华为aito问界m7缺点 - 华为问界m5
今天给大家分享华为aito问界m7缺点，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
华为余承东:认为问界M7不好看的人品味有点low
1、前些天，一位问界M7车主李先生找到《电动汽车用户联盟》，说他的车有质量问题，在高温天气里暴晒后会无法启动，目前官方尚未找到症结所在。
2、产品好不好应该用产品力说话，靠着网络舆论是解决不了问题的，就算是能短期起来，长期也必将跌落。
3、并且开的是新款问界M7，好家伙，官方一手实测？这开上新车了，还不忘给大伙分享一下感受（你人还怪好的嘞）。
4、此外，网络上流出的截图显示，余承东在微信群中祝贺问界新M7创造历史记录，并表示M7从曾经跌倒的地方又爬了起来，鼓励大家继续加油干。 作为改款车型，新车同老款车型相比变化不大。
5、当然，这只是基础。如果想要从同级产品中脱颖而出，那就不得不在细节方面做到精益求精，问界M7的优势恰恰就在于“人有我优”。
6、易车讯 8月17日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发文表示，最近我们团队去了一趟川西，体验问界新M7大五座，2天时间一共跑了1400公里。
问界M7的真实评价
问界m7口碑和质量挺不错的。价格较为便宜，整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。问界M7车头造型敦实，看上去很有运动气息。
对比之下，新岚图FREE在轴距部分，具有足够明显的优势。（新岚图FREE）（新问界M7）实际用车体验中，在后排座，新岚图FREE腿部承托性不输新问界M7的前提下，将纵向空间感做得更好。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
问界M7真正的缺点有以下几个：该车型在倒车时，影像系统存在延迟现象，影响使用体验。问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。
在新能源中大型SUV阵营，问界M7一直都是以佼佼者的形象和我们见面，尤其是随着新款车型登场，凭借全面升级的产品力以及起价进一步下探，再次吸引了诸多消费者的关注，遥遥领先，也成为了不少网友对其的评价。
问界和理想对比
1、对比车型理想L9：2022款 Max （厂商指导价498万元）问界M9：2024款 增程 Max版 42kWh （厂商指导价498万元）（问界M9）从价格来看，问界M9售价区间为498万-598万元，理想L9售价区间为498万-498万元。
2、理想L6两款配置的售价分别为298万元和298万元，都是***用大五座布局，而问界M7的厂商指导价298-398万元，有着六座和七座可选。
3、这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。
4、然后就是在智能化方面，理想L6上的是高通骁***295芯片，有理想AD PRO智驾系统和地平线征程5芯片，但是问界M7也不是吃素的，有华为的背书，搭载的麒麟990A芯片和鸿蒙OS系统，生态和智能化体验或许会比理想L6更强大。
5、问界M9，这是当前赛力斯汽车的旗舰之作，也是华为品牌立足汽车产业的旗舰产品。融合了途灵智能底盘、800V高压碳化硅架构、 HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶等诸多硬件。
6、以下是我分享的问界m9和理想l9对比：问界M9和理想L9是两款豪华SUV，各有特点。M9外观大气，动力***用增程式混动系统；L9外观时尚，为纯电动SUV。两者配置有所不同，M9豪华配置丰富，L9更注重科技智能化。价格方面，M9相对较高，L9更亲民。
关于华为aito问界m7缺点，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
