比如宝马奥迪的地排电子档、奔驰的电子怀挡、捷豹路虎的电子旋钮式以及林肯的按键式电子档等等,它们一般都出现在高端豪华轿车上。
“换挡”是汽车永恒的话题,于是换挡杆的类型就有必要好好了解一下。手动挡汽车使用的自然是机械换挡杆,直接控制机械结构;自动挡汽车分为两类,第一类是机械换挡杆,第二类是电子式。
并不是变速杆传感器给出的任何信号变速器都会执行,在执行前,信号会被CAN总线送回车辆的ECU进行分析确认,如果没任何问题才能被变速箱执行。电子档跟机械档的区别 就是一个机械,一个电子。
理论来讲,机械档把易坏,机械换挡比较易磨损,而且是确定的周期,车龄长了就会坏。
例如那种旋转式的,如果司机太用力的话可能会换错档。所以任何一样东西都是有好有坏的,不过从大环境来看的话,电子档杆的出现已经是一个大趋势了,会让汽车的内饰感得到提升,而且会让人觉得布局更加简洁。
但是电子档杆就不一样了,换挡的过程被简化成了如同触控开关一般的简单操作,没有了复杂机构的束缚,就可以集中精力设计操作的手感,要获得清晰的操作感,只需要调节内部的阻尼就可以了,这显然要容易得多。
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