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新能源汽车厂维修工累不累 - 新能源汽车维修车间

简述信息一览：

奇瑞在芜湖的工作比较辛苦，芜湖的房价也不比新一线城市低，但是普通工作的工资确实不高；奇瑞工厂待遇比较差。一线普工两班倒能拿到3k左右，大部分是实习生。一些合作的职业学校也会派学生去实习。

基本上没有休息天，除了你白班转夜班的时候可以休息一天，我同学曾经问过老师奇瑞怎么样，老师反问一句-你里面看有没有人。

（图片来源网络，侵删）

不能。奇瑞在芜湖的工作较辛苦，芜湖的房价不比新一线城市低，奇瑞普通工作的工资确实不高，不能干。

公司很大，整个经济开发区随处可见他的分厂子公司，发展前景肯定还行，不过他们员工都抱怨工资低，好多有能力的人都跳槽走了。

您好，要想赚钱，任何一个行业都不容易的。累不累的这个问题要看用什么来对比，看个人的承受能力。但是汽修里面有很多工种，属于技术活。如果学会了，有一技之长，出去社会上至少不会饿着。

（图片来源网络，侵删）

学汽修当然会又脏又累，因为它会有一些实践的活需要你亲手去动手干的，所以说也会觉得很累的。

学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。

汽修是有点累、有点苦。但这都是各人的兴趣爱好。我也是学汽修的。但现在什么工作又不累、不苦呢？走上了社会就知道要学的东西太多。

这个东西吧，干什么活都累的。只要你有兴趣，干什么活你都可以找到乐趣，这样干起来就不怎么觉得累了。汽车维修相对来说要一点体力，也脏一点，要有心里准备。努力工作就行。

累。工作时间长。宁德时代无尘车间的厂员工每天工作11个小时，工作时间长，工作累。工作量大。宁德时代无尘车间的厂员工每天的工作量非常大，总有干不完的事，经常加班，没有加班费，工作累。

新能源上班真累是由于加班时间多，工作强度大。根据查询相关***息显示：新能源每周工作六天，每天除了正常工作以外，还需要加班，加班时间都是在三小时左右，工作时间长，新能源工作劳动强度较大，而且员工的工时管理精准。

给加班费的，五天八小时制，每天加班3小时，也就是从中午吃完饭要到8点下班吃饭，中途工作时间较长，小心的胃病，员工底薪1700 宁德特别津贴400，夜班10块钱一天，两个月转一次班。

比较累的。宁德时代hr就是人力资源工作，非常辛苦，但并不枯燥乏味。当然，这取决于从业者是否真的适合从事这项工作。

宁德上汽普工累。因为宁德上汽普工大多数干的是体力活，并且上班时间长，多数以站班为主，脚比较容易酸痛。所以宁德上汽普工累。

没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以站着上班不累。休息方面。新能源厂员工的休息时间为中午两个小时，而其他中心的休息时间为中午一个小时。所以新能源厂的休息时间更多。

关于新能源汽车厂维修工累不累，以及新能源汽车维修车间的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。