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比亚迪仰望轮边驱动怎么调 - 比亚迪轮边驱动技术

今天给大家分享比亚迪仰望轮边驱动怎么调，其中也会对比亚迪轮边驱动技术的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

在此前的宣传中，仰望首款车型、大型硬派越野车——仰望U8还向我们展示了高速爆胎后稳定车身的能力。

在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。

（图片来源网络，侵删）

值得一提的是，仰望U8产品名称为插电式混合动力越野乘用车，搭载了一台最大功率200kW的0T发动机。仰望U8***用的易四方技术，通过四台电机单独控制每个车轮，实现了诸多创新性功能。

在仰望U8上的四电机组合，是轮边电机组，和传统意义上的前后双电机的模式类似，没有做到轮毂内，而是在前后桥各使用两个电机+一组电控系统（前桥竖立结构、后桥躺卧结构）。

1、横向移动：俗称“蟹行模式”，是让两侧的车轮产生转速差，不依赖方向盘转动便可以让车辆在行进中出现横向移动，控制得当可以减小转弯半径，比传统方向盘转向更加灵活。

（图片来源网络，侵删）

2、走在技术前沿的比亚迪靠最新发布的硬核技术——易四方平台电驱总成系统，为仰望U8带来了横向移动、原地掉头、应急浮水脱困、车身稳定精确控制等绝活。

3、仰望原地掉头原理，比亚迪仰望***用的易四方平台***用了四电机布局，通过控制左右车轮反向旋转就得实现原地掉头的原理。

4、这次发布会上，比亚迪发布了仰望U9处于三轮状态下依然可以快速行驶的***，***用的就是这个原理。比亚迪是怎么做到的？有一句话是这么说的，人类文明的本质就是烧开水和扔石头。

1、在易四方的基础上，又有了云辇-P的加持，两项核心技术赋能之下，通过横-纵-垂协同，仰望U8在行业中率先实现了3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、***需求。

2、云辇-P当然不止于此，它是具备了高度+刚度+阻尼三项自主调节，能实现四轮高度独立可调、一键调平等功能，在越野场景下，这些功能都是可以大杀四方的。

3、仰望U8搭载的是专为越野车型打造的云辇-P车身控制系统，这套系统集机械、液压、电子控制系统与一体，可以对每个车轮的高度进行单独调节，可以使车辆在越野过程中实现更好的车身平衡，提升车辆的通过性与稳定性。

1、动力和性能是这款车型的主要卖点，新车在CLTC工况下综合续航可达1000km，还将***用四轮四电机结构、非承载式车身，越野玩家版还可实现原地掉头等功能，这些才是这款电动SUV的灵魂。而消费者是否愿意为其买单，还要看市场表现。

2、Hi4也是这种混动四驱系统，不过标准和功能上有区别。

3、而比亚迪在自己的高端品牌仰望旗下的车型上运用了独创的易四方平台和云辇技术等，就显得更有“含金量”了。先说易四方平台，简单来讲，“易四方”是包含了四电机电驱系统、电子电气架构和感应逻辑的技术平台。

4、年上海国际车展已于4月18日正式拉开帷幕，目前正如火如荼进行中。本届上海车展是今年全球第一场A级车展，吸引了海内外1000多家车企和供应商、1500多辆展车参展，备受汽车行业和全社会关注。

5、动力方面，虽然目前没有官方确切消息，但可以确定的是SF硬派SUV车身将***用非承载式结构，并搭载比亚迪的全新混动系统，支持配备双电机四驱系统，且会提供“三把锁”和搭载比亚迪此前发布的“云辇”智能车身系统。

关于比亚迪仰望轮边驱动怎么调，以及比亚迪轮边驱动技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。