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有了云辇-P系统的加持,仰望U8可以实现高度自主调节,自适应调节和手动调节方式灵活,悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1m,有效提升车辆通过性。
其中,仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1m,玩家版配备了涉水喉,最大涉水深度可提升至4m,通过性能绝对是顶级水平。
仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车,那么就必须说一下它的越野能力,在云辇-P系统的加持下,可实现高度自由调节,悬挂的调节行程高达150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm。
仰望U8的最高涉水深度达到1000mm,越野玩家版更是达到了1400mm。其配备了涉水感应,通过车轮是否空转来判断车辆是否浸泡于水中,在检测到落水后触发浮水功能提示并进入漂浮状态,具有在水中的脱困能力。
第二,超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米,可让用户拓宽城市与野外探索半径,增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉,最大涉水深度可提升至4米。第三,四轮联动。
话说回来,作为一辆硬派越野车,仰望U8豪华版的越野性能也不容小觑,其接近角为35度、离去角34度、纵向通过角25度、最大涉水深度1000mm。而它的实力,还不仅仅如此。
仰望U8***用四电机+0T高功率发动机的插电式混合动力系统,使得整车拥有超1200匹最大马力,零百加速最快可达6s,即使在整车电量处于馈电工况下,零百加速依然保持9s的迅捷水平。
当前来看,在国产硬派越野车市场,售价超过百万元的仰望U8绝对是价格层面的天花板,这是国产车从未企及的高度。
仰望U8配备了四电机,这意味着每一个轮胎都能够单独被一个电机控制,这样一来能够轻松实现对每个驱动轮的单独控制,大幅提升脱困性能,完全能够取代传统的差速器差速锁结构,对越野性能有着飞跃式的提升。
1、除了驾驶模式之外,仰望U8还有5种行驶功能。包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水这5种,其中前三个我们应该都不会觉得陌生,而且也都对此有所了解。在行驶功能上,我们聚焦的应该是防滑链和应急浮水功能。
2、仰望U8应急浮水脱困测试 传统车辆在驶入深水后会漂浮在水面,即便动力不中断,车轮失去抓地力也不能形成有效动力和转向功能。仰望U8首先开发了一套涉水感应系统,能够监测车辆涉水深度,一旦车辆遭遇漂浮便会自动启动应急浮水功能。
3、今天要说的是比亚迪的高端品牌,比亚迪在电车领域发展比较好,拥有三电技术,这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布,新车配备了四个独立电机驱动,性能超强,官方命名为仰望U8。
仰望U8的悬架调节行程最大150mm,无涉水喉最大涉水深度可达1m。同时,U8具备同级独有的四轮高度独立可调能力,也可实现单轮独立升降,可以做到整车前后调平、左右调平、单轮调平。
整体来看,仰望U8的造型辨识度高还很霸气,气场比宝马X7还强。仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm。根据车型的不同,车辆的通过能力也有差异,豪华版车型的最大涉水深度达1000mm。
并且官方信息显示,仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1m,若加上涉水喉,最大深度可达4m。
该系统可实现悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节,在高速过弯等激烈驾驶时,提升车身稳定性,让操控性更强。
仰望U8的悬架调节行程最大150mm,无涉水喉最大涉水深度可达1m。
在这套系统的加持下,仰望U8悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,有效提升车辆通过性。悬架阻尼支持3级刚度调节以及连续自适应调节,对于操控性和舒适性都会起到积极作用。
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