小米汽车车身钢材强度 - 小米汽车suv

今天给大家分享小米汽车车身钢材强度，其中也会对小米汽车suv的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、宝马3系德系整体表现糟糕，仅剩宝马一个独苗苦苦支撑，全新3系所有的细分测试全部是优。

2、在车顶强度测试中，宝马3系拿到了载荷质量比11倍（79吨）的成绩，这样的结果比美版的73倍更有说服力。

（图片来源网络，侵删）

3、根据榜单来看，碰撞成绩排名前十的车型在主驾25%测试、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全以及行人保护方面，都顺利通过了测试，并得到了G级（优秀）的评价。

4、二十万左右的雅阁，论产品力比天籁强，论性价比也比凯美瑞高。在中保研25%偏置碰撞测试中，勉强过关，侧面碰撞成绩也是合格，成绩虽然没有多抢眼，但是安全性确实比英诗派强啊。

5、天籁也是一款全球车型，在IIHS中表现也比较优秀，不过对比C-IASI的测评，发现天籁的车顶强度甚至比美版车型更强，这也说明天籁在国产后不仅没有出现减配的情况，反而进行了小部分加强，值得好评。

（图片来源网络，侵删）

6、在这里都能很好地测试出来。就比如去年的帕萨塔，测试结果相当差劲，一款神车直接被拉下神坛，目前人们已经开始注重安全问题了，其实除了帕萨特还测试了一些国产的车型，三款国产车中保研测试，结果一出，“黑粉”也无话可说。

关于小米汽车车身钢材强度，以及小米汽车suv的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。